東鐵尖沙咀支線(在二零零四年十月通車);
馬鞍山線(在二零零四年十二月通車);
運輸 197
迪士尼線 (在二零零五年八月通車);
東鐵落馬洲支線(在二零零七年八月通車);
將軍澳線康城站支線(在二零零九年七月通車);以及
九龍南線(在二零零九年八月通車)。
在二零零九年,西港島線開始施工,
此外,沙田至中環線、觀塘線延線、南港島線 (東段)、北環線和港深西部快速軌 道的策劃工作也正在進行,而南港島線(西段)和北港島線則正在檢討中。
運輸基礎設施
道路網絡
香港共有全長 2 050 公里的道路、1276 個道路構築物、16條行車隧道 (包括三 條沉管式過海隧道)和五座主要懸索橋樑。
隧道
年內完成的主要道路工程包括:
八號幹線(青衣至長沙灣段):建造一條連接青衣和九龍的雙程三線分隔車道。 這路段於二零零九年十二月啟用後,整條八號幹線將構成一條全面的策略性
道路,直接連接香港國際機場和新界北區。
龍井頭與長沙之間的一段東涌道:原來的單線行車道改為雙線不分隔道路, 以應付交通需求和提升道路安全。
。
政府擁有 11 條行車隧道,分別是海底隧道、獅子山隧道、香港仔隧道、啟德隧 道、城門隧道、將軍澳隧道、長青隧道、大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道及南灣隧 道。
上述最後四條隧道位於青沙管制區,而長青隧道則位於青馬管制區。上述11 條 隧道均由私人公司按照管理合約管理和經營。除啟德隧道、長青隧道和南灣隧道不收 費外,其他隧道的收費都受有關法例規管。
本港另有四條隧道由私人公司按照“建造、營運及移交”模式經營,分別是東區 海底隧道、大老山隧道、西區海底隧道和大欖隧道。
此外,香港還有一條私營隧道,即愉景灣隧道有限公司所建造的愉景灣隧道。隧 道由該公司營運和保養,只供送貨或提供服務予愉景灣居民的車輛使用。