運輸 193
馬鞍山線(在二零零四年十二月通車):
迪士尼線(在二零零五年八月通車):以及
東鐵落馬洲支線(在二零零七年八月通車)。
至於仍在施工以期在二零零九年竣工的鐵路項目則有兩個,分別是九龍南線和將 軍澳線的康城站。
此外,西港島線、沙田至中環線、觀塘線延線、南港島線(東段)、廣深港高速鐵 路香港段、北環線和港深機場軌道聯絡線的策劃工作也正在進行,而港口鐵路線、南 港島線(西段)和北港島線則正在檢討中。
運輸基礎設施
道路網絡
香港共有全長2040公里的道路、1014 個道路構築物、15條行車隧道 (包括三 條沉管式過海隧道)和四座主要懸索橋樑。
隧道
年內完成的主要道路工程包括:
八號幹線(長沙灣至沙田段):建造一條連接沙田和九龍的雙程三線分隔車道。
T3 號主幹路:在大圍建造一條連接八號幹線 (長沙灣至沙田段)和現有的大埔 公路的雙程雙線分隔主幹道路,以紓緩大埔公路多個路段的交通擠塞情況。
政府擁有十條行車隧道,分別是海底隧道、獅子山隧道、香港仔隧道、啟德隧 道、城門隧道、將軍澳隧道、長青隧道、大圍隧道、沙田嶺隧道和尖山隧道。
上述最後三條隧道位於青沙管制區,由私人公司按照管理合約管理和經營。除啟 德隧道和長青隧道不收費外,其他隧道的收費都受政府規管。
本港另有四條隧道由私人公司按照“建造、營運及移交”模式經營,分別是東區 海底隧道、大老山隧道、西區海底隧道和大欖隧道。
此外,香港還有一條私營隧道,即愉景灣隧道有限公司所建造的愉景灣隧道 隧 道由該公司營運和保養,只供送貨或提供服務予愉景灣居民的車輛使用。
鐵路網絡
鐵路是香港運輸網絡的重要部分,對香港經濟、社會及土地的持續發展起關鍵作 用。香港各條鐵路每日應付約35%的公共交通工具乘客需求,以及約68%前往內地 的陸路過境乘客人次。鐵路網絡現正擴展至香港各主要地區。下圖顯示現有鐵路網 絡、兩個興建中的鐵路項目,以及十個規劃中或檢討中的鐵路項目大約走線。