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此外,西港島線、沙田至中環線、南港島線(東段)、廣深港高速鐵路香港段和北 環線的策劃工作,也正在進行。
運輸基礎設施
道路網絡
香港共有全長 2009 公里的道路、1 193 個道路構築物、三條沉管式過海隧道、 九條行車隧道和三座主要懸索橋樑。這些設施組成了完善的道路網絡。
隧道
年內完成的主要道路工程包括:
把深井至嘉龍村之間及嘉龍村至小欖之間的青山公路路段擴闊為雙程雙線分
隔車道
。
八號幹線(長沙灣至沙田段):建造一條連接沙田和九龍的雙程三線分隔車 道。
石圍角至柴灣角之間的九號幹線:建造一條連接城門隧道和屯門公路的雙程 雙線分隔車道,並為荃灣西部提供一條連接路。
新田交匯處改善工程:建造從新田公路北行線和粉嶺公路西行線通往落馬洲
通道的行車線,以繞過交匯處的高架迴旋處。
海底隧道、東區海底隧道、大老山隧道、西區海底隧道和大欖隧道,都由私人公 司按照“建造、營運及移交”的專營權方式建造。海底隧道在一九七二年啟用,並在 一九九九年八月三十一日專營權屆滿時交還政府。
政府擁有七條行車隧道,分別是獅子山隧道、香港仔隧道、啟德隧道、城門隧 道 將軍澳隧道、長青隧道和海底隧道。這些隧道由私人公司按照管理合約管理和經
除啟德隧道和長青隧道不收費外,其他隧道的收費都受政府規管。
。
此外,香港還有一條私營隧道,即愉景灣隧道。該隧道由愉景灣隧道有限公司建 造、營運和保養,只供送貨或提供服務予愉景灣居民的車輛使用。
鐵路網絡
鐵路是香港運輸網絡的重要部分,對香港經濟、社會及土地的持續發展起關鍵作 用。香港各條鐵路每日應付約三成半的公共交通工具乘客需求,以及約六成半前往內 地的陸路過境乘客人次。鐵路系統現正擴展至香港各主要地區。下圖顯示現有鐵路網 絡的覆蓋範圍,以及兩個正在施工的新鐵路項目。