第十三章
運輸
香港的公共交通工具快捷、安全而方便, 收費又是市民所能負擔的。每天約有1100 萬 人次使用各種交通工具,其中 90%乘坐 公共巴士、火車和電車。香港的道路網絡是 全球最安全的道路網絡之一,二零零五年的 致命意外減至 139 宗,是過去 47 年來 最低的數字。
香港人口不斷增加,各項發展計劃接踵進行,要讓市民在境內往來方便、貨運暢 通無阻,向來是艱巨的任務。這項任務在政府作出促進可持續發展的承諾後,變得更 為艱巨。面對這些挑戰,政府確保在規劃、擴展和改善本港的運輸基礎設施時,會特 別着重發展鐵路,並會通過維持公共交通服務的質素,以及改善各種服務之間的協 調,促使和鼓勵市民使用這些服務。此外,政府積極管理道路的使用,藉此減少交通 擠塞,提高道路安全,並在交通運輸的範疇繼續支持改善環境的措施。
香港的鐵路服務在二零零五年有重大發展。地鐵有限公司的迪士尼線已經竣工, 並於八月通車,為香港迪士尼樂園提供服務。此外,上水至落馬洲支線工程於年內繼 續進行,預計在二零零七年或之前落成後,可應付不斷增加的過境旅客流量,並紓緩 羅湖的擠迫情況。九龍南線的建造工程已於九月展開,預計於二零零九年通車。該鐵 路線將於九龍半島的南端連接東鐵與西鐵。
多個其他鐵路工程項目正在規劃階段。沙田至中環線會把東鐵延伸過海至中環, 並會把西鐵延伸至馬鞍山。有關計劃書載於九廣鐵路公司和地鐵有限公司的擬議合併 聯合報告內,正由政府進行審議。地鐵有限公司於二月提交西港島線的建議書,並於 六月獲政府邀請進行該線的初步規劃和設計。此外,政府正審議九廣鐵路公司分別在 六月和七月提交的北環線和廣深港高速鐵路香港段的可行性研究。政府正考慮可否以 現有的西鐵、建議中的北環線和興建中的九龍南線,作為廣深港高速鐵路香港段。
年內動工的主要道路工程有新田交匯處改善工程。至於連接香港與珠江西岸的港 珠澳大橋,有關規劃工作亦取得進一步進展。由港珠澳三地政府設立的港珠澳大橋前 期工作協調小組,已於廣州成立辦事處,並已大致完成有關大橋的可行性研究。
207