224 運輸
非專營巴士
非專營巴士在公共交通系統中發揮輔助作用,主要為遊客、屋邨居民、僱員和學 生提供服務,並紓緩市民在繁忙時間對其他公共交通服務的需求。年底時,已登記的 非專營巴士共有7212輛,當中投入服務的共有6888 輛
交通諮詢委員會於七月完成了非專營巴士的發牌及規管制度的檢討,並向政府建 議一系列措施,以加強規管非專營巴士的營運。政府已就有關的建議措施作出研究並 諮詢運輸業的意見。政府計劃在進一步諮詢立法會意見後推行有關措施,以加強對非 專營巴士營運的規管。
小型巴士
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根據牌照規定,香港的小型巴士最多可載客 16人。年底時,全港共有 6 214 輛 領有牌照的小巴,其中4328 輛為公共小巴,1886 輛為私家小巴。私家小巴只可為 團體提供服務,不得向個別乘客收取車資,
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公共小巴分“綠色”和“紅色”兩類。綠色專線小巴的路線、車費、車輛分配及 行車時間表均由運輸署規定。年內,本港共有2660輛綠色專線小巴,行走352 條路 線,平均每日載客 1236500人次。紅色小巴則沒有規定的路線和行車時間表,並可 自行釐定車費,但營運範圍受到某些限制。年內,本港共有1668輛紅色小巴,平均 每日載客 469 500 人次。
運輸署和優質公共小巴服務事宜督導委員會繼續推行多項計劃,以提升整體公共 小巴服務的質素。有關計劃通過四項策略,包括“溝通”、“營辦商”、
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“車輛”,以提升公共小巴服務。為加強乘客、業界和政府的溝通,第七期《公共小巴 通訊》已於四月出版。運輸署於四月和六月分別為營辦商舉辦了“如何成立及有效管 理公司以營辦新專線小巴路線”和“石油氣公共小巴的保養及運作”研討會,以改善 業界的管理技巧及營運安全。運輸署並協助職業訓練局由四月起開辦技能提升計劃下 的“高級公共小巴司機培訓課程”
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在車輛方面,運輸署繼續致力鼓勵和協助小巴營辦商為乘客提供各項設施,包括 裝設電子收費系統、乘客落車鐘和展示乘客諮詢熱線號碼。為加強公共小巴乘客的安 全,有關在公共小巴上必須裝置高靠椅背坐椅及安全帶的法例已在二零零四年八月一 日生效。為提醒乘客及司機新法例的實施,運輸署舉辦了一連串宣傳活動。除此之 外,運輸署已就所有公共小巴必須安裝車速顯示器的問題,展開諮詢公共小巴業界的
工作
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政府由二零零二年八月起,接受柴油公共小巴車主申請參加轉換石油氣或電動公 共小巴資助計劃。合資格的柴油公共小巴車主如把小巴更換為石油氣或電動公共小 巴,可分別申請一筆過六萬元或八萬元的資助金。此外,柴油私家小巴車主若轉為使 用石油氣小巴,可獲豁免首次登記稅(電動車輛已獲豁免)。對於車齡達十年或以上的柴 油小巴,車主必須在二零零四年年底前申請這項資助。至於在取消車輛登記時車齡在