運輸 221
現有管制區
於一九九七年五月通車的青馬管制區由青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西 北交匯處、青衣北岸公路、青嶼幹線、汀九橋、部分北大嶼山公路及馬灣路組成,整 個快速公路網全長 21 公里。管制區由私營管理承辦商營運和維修。
青嶼幹線採用單向收費安排,駕車人士由大嶼山回程時或進入馬灣時,須繳付由 20元至 80 元不等的雙程通行費,通行費視乎車輛類別而定。二零零四年,青嶼幹線 平均每日行車量為 48000 架次。
公共交通
本港的公共交通服務種類繁多,收費合理,市民可按快捷、舒適和方便程度,選 擇鐵路、巴士、渡輪和其他公共交通工具。
鐵路
鐵路每日的載客量佔公共交通總載客量約三成。本港的鐵路由九鐵公司和地鐵公 司建造和營運。九鐵公司由政府全資擁有。地鐵公司以往也由政府全資擁有,直至二 零零零年,地鐵實行私有化,成為上市公司,但政府仍是該公司的主要股東。這兩家
公司均按審慎的商業原則營運,為市民提供安全可靠、快捷方便的客運鐵路服務。
九廣鐵路於一九一零年通車,是香港第一條鐵路,歷史悠久。九鐵以往一直由政 府營運,直至一九八二年九廣鐵路公司成立,取代政府成為營運者。目前,九鐵旗下 共有東鐵(包括馬鞍山鐵路)、西鐵及輕便鐵路,並提供接駁巴士服務及市際鐵路服務。
東鐵於二零零四年十月二十四日,由紅磡終點站延伸至尖沙咀東部的新車站,現 行走尖東至羅湖邊境,全長35公里,沿途設有14個車站。東鐵平均每日載客近 80 萬人次。近年,東鐵多項基本工程項目均有長足進展,其中包括列車翻新工程、添置 新列車、噪音消減工程及訊號系統改善工程。
馬鞍山鐵路於十二月二十一日通車,來往馬鞍山及沙田區,屬東鐵支線的一部 分。這條鐵路長 11.4 公里,沿途設有九個車站,每日載客約89000 人次。
西鐵於二零零三年十二月二十日通車,由西九龍直達元朗及屯門,全長 30.5 公 里,沿途設有九個車站,每日平均載客量逾13萬人次。
輕便鐵路系統在一九八八年投入服務,行走新界西北部,平均每日載客量近 36 萬人次。為確保輕便鐵路可與西鐵互相配合,九鐵公司改建三個輕便鐵路車站和加建 一個新車站,以方便乘客轉乘西鐵。該公司於二零零三年十二月開辦天水圍預留區 輕鐵支線。
為提升輕便鐵路的運作效率及安全水平,九鐵公司於年內完成了屯門青麟路輕鐵 架空路軌工程。工程涉及興建一條長300米的輕鐵高架橋,橫跨青麟路輕鐵及路面交 匯處,以及在輕鐵橋的西面興建一條設有升降機的行人天橋。架空路軌除可紓緩繁忙 時段的路面交通外,亦能提升輕鐵的安全水平,並把車程縮減兩至三分鐘。為了向鐵