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八號幹線(青衣至長沙灣段):建造工程已於二零零二年四月展開,預計於二零 零八年完成。這條雙程三線分隔車道可作為三號幹線(青衣至葵涌段)的替代路 線,並可通往八號和九號貨櫃碼頭。
T3 號主幹路:這條位於大圍的雙程雙線分隔主幹路,連接八號幹線(長沙灣至 沙田段)及現有的大埔公路,可為大埔公路多個擠塞的路段提供一條繞道,紓 緩交通擠塞的情況。建造工程已於二零零三年三月展開,預計於二零零七年 完成。
石圍角與柴灣角之間的九號幹線(前稱五號幹線):這條雙程雙線分隔車道為城 門隧道及屯門公路提供直接的通道,並為荃灣西部提供一條連接路。建造工 程已於二零零二年九月展開,預計於二零零六年完成。
竹篙灣連接路(竹篙灣段):這條雙程三線分隔車道,是前往竹篙灣發展區(包 括香港迪士尼樂園)的通路。建造工程已於二零零二年八月展開,預計於二零 零五年八月完成。
荃灣深井與嘉龍村之間的青山公路:政府現正把這段青山公路擴闊至雙程雙 線分隔車道,以配合日益增長的交通量。工程已於二零零一年十一月展開, 預計於二零零六年完成
。
梳士巴利道行車隧道:這條沿梳士巴利道伸延的雙程雙線分隔行車隧道,會 改善梳士巴利道與漆咸道南交界處的交通容量。工程已於二零零一年三月展 開,預計於二零零五年二月完成。工程同時包括擴闊永安廣場至廣東道的一 段梳士巴利道。
嘉龍村與小欖之間的一段青山公路:政府計劃提升該段公路至雙程雙線分隔 車道標準。有關工程已於二零零四年三月展開,預計於二零零七年年中完 成。
龍井頭至長沙的一段東涌道:政府計劃提升該段道路至雙線不分隔道路,以 改善大嶼山的南北通道,並提升現時不合標準的東涌道的安全水平及容車 量。有關工程已於二零零四年六月展開,預計於二零零六年年底完成。
沙頭角過境通道新跨界橋:這是一條雙線不分隔行車橋,以紓緩現有跨界橋 的交通負荷。有關工程已於二零零四年五月展開,預計於二零零五年一月完 成。
規劃中的道路工程
為了進一步擴展和改善現有的道路網絡,政府現正規劃多項道路建造或改善工
程:
港珠澳大橋前期工作協調小組已着手進行大橋的可行性研究。當局正就大橋 香港段和相關的接駁基建進行勘測和初步設計研究。