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運輸
國際運輸及物流樞紐
“貿易、運輸和物流”是香港經濟的重要一環,約佔本地生產總值21.6%。香港是主 要的國際和地區運輸及物流樞紐,多年來,一直保持全球最繁忙貨櫃港和主要國際空運 貨物處理中心的地位。這方面的成就,有賴業內人士,包括投資者和辦事勤快的從業員 努力所致,而本港公私營機構以獨特的合作形式相互配合,也是成功的因素之一。
香港的港口和機場效率高、服務可靠,而且四通八達,有利於本港物流業日後的發 展。在空運貨物方面,每星期約有3800架次定期客運和貨運航班,前往全球約130個 目的地。機場建有兩條跑道,處理能力足以應付未來需求的預期增長。
香港擁有全球效率最高的貨櫃碼頭,處理的貨運量較業界標準多出一倍,更有全球 規模最大的私營貨櫃碼頭營辦商。龐大的貨櫃船航線網絡,把香港港口和全球逾500個 目的地聯繫起來。
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年內,當局實施了多項重要措施,加強本港的航空和港口基建。在航空運輸方面, 政府總部經濟局簽訂了47份和草簽了六份民用航空運輸協定,令本港的航空公司和航 空伙伴得到更多航空業務權。機場管理局也採取了一連串措施,提高香港國際機場的競 爭力,例如在二月批出分租合約,以便在機場島闢建物流中心。該中心於二零零三年落 成啟用後,香港國際機場料可經營更多增值服務。位於機場島的海運貨站於三月啟用, 促進了本港機場與珠江三角洲之間海空聯運服務的發展。機場的空運貨物裝卸區增添了 八個停機位,使裝卸區的停機位總數增至21個。至於港口基建,新的九號貨櫃碼頭正 在興建。新碼頭設有四個深海泊位及兩個駁運泊位,將會分期投入服務,整個碼頭預計 於二零零四年落成。
香港物流業的發展
政府一向致力締造有利的環境,提供必要的基礎設施,促進和推動香港成為國際和 地區首選的運輸及物流樞紐,以及融匯全球供應鏈服務供應商的基地。為此,香港港口 及航運局委託了顧問進行研究,探討應該採取什麼措施,鞏固香港作為國際和地區首選 運輸及物流樞紐的地位。研究於九月完成。
行政長官在十月發表的《施政報告》中公布,政府決定落實研究報告就發展物流業 所提出的建議。當務之急,是加強香港與貨源地之間不同運輸模式的連繫,以及促進物 流發展五大支柱(物流基建、物流資訊、物流人力資源、物流市場推廣和支援中小企物 流)之下各服務供應商互相合作。
拓展本港物流業的目的,在於提高香港港口和機場的貨運流量;促進基建發展,使 香港得以-
分把握無形物流的發展良機;以及利便本港公司和吸引外來投資,配合流程 經過香港或始於香港的供求鏈運作,提供物流服務。
為推動本港物流業的發展,物流發展督導委員會和香港物流發展局分別於十一月及 十二月成立。物流發展督導委員會由財政司司長擔任主席,負責作出政策指引,制定和 加快推行促進本港物流業發展的各項措施。物流發展局則由經濟局局長出任主席,負責 落實物流發展督導委員會發出的指示,並推行公私營機構合作計劃。此外,物流發展局 又為公營和私營機構提供議事機制,方便商討和協調有關拓展本港物流業的事務。這兩