土地、公共工程和公用事業
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九龍區
西九龍及紅磡灣現正進行大規模填海工程。
當局現正在西九龍開拓約340公頃土地,其中包括昂船洲填海工程,以配合政 府在赤鱲角興建香港新國際機場的計劃。填得的土地將用以興建私人樓宇和公共房 屋、進行商業發展計劃及為新機場興建重要連接路,如第三條海底隧道、西九龍快 速公路及機場鐵路。此外,新增的土地日後可用以興建更多的遊憩用地及政府設 施,藉以紓緩鄰近地區的土地不敷應用情況。西九龍填海工程進展穩定,填海區內 已開拓超過九成土地。位於填海區佔地10公頃的新批發市場,已於一九九三年九月 啟用;這個市場是在第一幅填海土地面世後短短21個月內便建成。新道路網的建築 工程將於一九九五年中展開。其他基礎建設及設施的工程亦將由一九九五年起陸續 展開。該區人口預計達91000。
紅磡灣填海工程已大致完成,提供的土地達36公頃,用以興建私人樓宇和公共 房屋、進行商業發展計劃、擴展現有的九廣鐵路貨運場、興建政府、團體及社區設 施、學校、遊憩用地及道路。該區將會供約11500人居住。現時正為基礎建設的兩 條主幹路:紅磡繞道及公主道連接路,進行設計工作,預計可在一九九八年完成。
香港國際機場遷往赤鱲角後,九龍東南部將可提供約670公頃土地,根據都會 計劃概念進行發展。其中約300公頃土地會在九龍灣填海闢拓,約270公頃為機場現 址土地,另預留約100公頃土地,以興建擬建的茶果嶺避風塘及貨物裝卸區。鄰近 的紅磡、土瓜灣、馬頭角及九龍城區260公頃現有市區,亦將提供重建機會。發展 及重建九龍東南部須進行各類工程,包括重建海事及陸上設施;填海;建造公路及 提供排水、污水渠、污水處理及其他公用設施。有關的發展計劃將分期進行,並延 續至下一世紀。發展計劃完成後,可容納約285000名居民,並將為11萬人左右提 供就業機會。顧問公司已擬備一份九龍東南部發展綱領報告。當局現正委託顧問公 司進行更多的詳細研究,以便把發展綱領付諸實行。
為配合都會計劃,當局將委託顧問公司進行九龍角發展計劃可行性研究,研究 範圍包括西九龍填海區南端約60公頃區域。該項研究會探討九龍角發展計劃在規 劃、市區設計、美化環境、交通運輸、工程、環境影響評估、港口及海事工程、施 工安排及成本方面各項重要事宜。該項研究會根據最新的策略性規劃、交通及運輸 建議,為研究區域的分期及綜合發展,制定切實可行的最佳方案。當局現正遴選顧 問公司。該項可行性研究預計在一九九五年中展開,約需時15個月完成。
市區重建
當局制定都會計劃時,認為可藉着重建市區舊區的機會,進行市區綜合重建, 以創造一個較適意的市區環境。
政府及私人發展商都有參與重建市區舊區。這些舊區的樓宇殘舊不堪,各種社 區和基礎設施均不足。
土地發展公司於一九八八年成立,負責進行、促進、推動及加速市區重建工 作。自成立後,該公司劃定了約34個市區舊區重建計劃。迄一九九四年底,已經製 成及按照城市規劃條例在憲報公布的大型綜合重建計劃圖則共有5份。
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