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香港:成功非僥倖
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上述比較數字中,有些確實十分矚目。其他地區可能需長達幾個世紀才能取得 的發展,香港只須一個人一生短短的工作時間,便得以實現。這些優異的發展成 就,有些特別值得細意研究,或者先由機場核心計劃說起吧。
本港的機場核心計劃,總值1,582億元,無論是構思創意和規模,還是工程推行 速度和開支預算管理,都堪稱世界楷模。機場核心計劃的總值,是一九六六年政府 財政預算的81倍,數目確實驚人。環繞赤鱲角新機場進行的核心計劃,共有10項基 礎建設工程,有利本港繼續擴展以外貿為主導的經濟體系。青馬大橋是這些基建工 程的其中一項。大橋的設計雄偉奇麗,昂然展示香港的顯赫成就。青馬大橋是世界 上最長的鐵路及公路吊橋,並會成為香港的一個重要標志及旅遊勝地
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新的赤鱲角香港國際機場,啟用後每年可處理旅客3500萬人次,相等於一九六 六年來港遊客總數的70倍。新機場每年估計可處理貨物160萬公噸,成為世界上最 繁忙的機場之一。
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香港人口僅及東京的七成,面積為紐約市的1.3倍,在這段期間卻經歷了驚人的 轉變:
我們每年的實質經濟增長,平均增幅超過7%,使我們按人口平均計算的本地 生產總值,超越英國、加拿大、意大利及澳洲。以實質購買力計算,香港的 人均本地生產總值名列世界第六。按付款當日價格計算,我們的本地生產總 值在一九九四年首次衝破100萬元大關。
香港是全球第八大貿易經濟體系,排名僅次於七大工業國的工業經濟體系。 ,我們已發展為重要交通及通訊中心。香港是全球最繁忙的貨櫃港,也建有世
界上第三個最繁忙的機場。我們擁有世界上第一套完全數碼化的電話系統 以及最全面的光纖網絡。
,我們已從一個製造業小領地,蛻變成為一個國際金融中心。以資本市值計 算,香港股票市場是亞洲第二大市場。以每日成交額計算,香港是全球第六 大外匯交易市場。
我們的出色表現似乎都得到其他國家的認同。香港在一九九四年屢獲殊榮,繼 在美國 Heritage Foundation 研究中心的全球「經濟自由」地區排名表中,高踞榜首 後,又獲財富雜誌(Fortune Magazine)推選為世界最佳商業城市,排名竟高於紐 約、倫敦、亞特蘭大、芝加哥、新加坡、多倫多、三藩市及法蘭克福等世界著 名商貿中心。根據國際管理發展研究所(International Institute for Management Development)及世界經濟論壇(World Economic Forum)發表的一九九四年全球競 爭力報告書,在全球最具競爭力的經濟體系之中,香港排名第四,僅次於美國、新 加坡及日本。
經濟成就所帶來的種種利益,已讓整個社會受惠。實際工資年年增長,讓我們 不斷累增財富,用以實施各項重要社會服務改善計劃,照顧到生活境況較差的人 士。例如:在一九六六年,社會福利的經常開支佔政府經常總開支不足2%,但到了 一九九四年,則已增至接近一成。香港的公共開支總額之中,實際有接近半數是用 於房屋及社會服務,較許多先進國家還要高。