歷史
一九六六年,香港受到中國國內事件影響,局勢日趨緊張;一九六七年更發生 連串社會騷亂事件,使本港居民的生活全面受到影響,本港經濟亦暫時陷於癱瘓。 幸而騷亂事件在年底受到控制,本港得以繼續平穩發展。
香港於戰後繼續發展,成為鄰近地區的「轉口港」,與中國的貿易亦不斷增長。 加上旅遊業日益發達,交通亦大為改善。在地理環境上,香港是中國的天然門戶, 因此,每年從香港啟程或過境進入中國的旅客越來越多。香港的港龍航空有限公司 和中國3間航空公司,即中國南方航空公司、中國國際航空公司和東方航空公司, 經營來往香港與中國各城市之間的定期及不定期班機服務。此外,中國另有3間航 空公司(西南航空公司、北方航空公司和西北航空公司)則開辦來往香港與中國之間 的包機服務。九廣鐵路有限公司亦與廣州鐵路集團公司聯合開辦直通列車,每天由 九龍和廣州分別開出4班,以及由九龍和佛山分別開出一班行走中港兩地。同時, 還有數條直通巴士線,直達廣東省和華南各地。此外,本港每天均有渡輪接載乘客 來往港穗和華南沿岸的港口。
為配合各項發展,政府特別着重改善基礎設施。四通八達的道路、鐵路、隧道 和天橋,使本港發展為一個現代化都市。當局並開闢多條可供多線行車的公路,直 達多處原本很偏僻的地區。
本港經濟基礎日趨穩固,使政府能夠逐漸增加房屋、教育、社會福利和醫療方 面的開支,由一九八三至八四年度的162.61億元增至一九九三至九四年度預算的 700.60億元。
一九五三年石硤尾木屋區發生大火,政府急須安置約53000萬名在火災中喪 失家園的災民,於是展開了本港的公共房屋計劃。目前,逾一半香港居民,即約 300萬人在水準不斷提高的租住公屋或自置居屋單位居住。
本港的公共房屋計劃,由房屋委員會根據長遠房屋策略予以推行。該策略的目 標,是在下一個世紀前,為有需要的人士提供負擔得起的居所。
政府用於教育設施和改善青少年生活的開支,一向佔財政預算的重要部分;現 時政府設有免費小學和初中學額,所有15歲以下的兒童均須入學接受教育。按照一 項持續推行的計劃,政府年內為約84.9%的15歲學生提供資助中四學位。
過去10年來,政府和非政府機構在推行社會福利工作方面,取得重大進展;這 方面的開支由一九八三至八四年度的18.42億元,增至一九九三至九四年度預算的 79.63億元。
醫療服務方面,當局亦積極推行多項發展計劃。未來10年,本港將增設兩間大 型公立醫院,以及大約15間診療所和分科診療所。
當局制定了一套完備的勞工法例,為僱員提供福利和保障、工傷賠償,並照顧 僱員的工業安全和職業健康。由於香港經濟轉型,服務業已於一九八二年取代了製 造業,成為僱員人數最多的行業。
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