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交通
九巴的專利權獲延長至一九九五年八月三十一日、中巴獲延長至一九八九年八 月三十一日,而新大嶼山巴士公司則獲延長至一九九一年三月三十一日。
此外,本港還有以合約租用方式經營的非專利公共巴士2208輛,以及私人大 廈及工廠所經營的私家巴士117輛,以補專利巴士服務之不足。
小型巴士
自一九七六年五月起,本港公共小型巴士的數目已固定爲4350輛。這些設 14座位的公共小型巴士,獲道路交通條例准許收取不定額車資;有些公共小型巴 士行走固定路線(綠色小巴),另一些則行走非固定的路線(紅色小巴)。
一九八六年內,紅色小巴每天接載乘客約100萬人次。這些小巴的車資不受管 制,行駛路線亦没有固定,備受那些要求服務快捷、直接及舒適而且不介意付出較 高車資的乘客所歡迎;乘搭這些小巴,還可以在路線中禁區以外任何地點上落。不 過,紅色小巴往往集中在主要的巴士及電車路線行走,而且停車次數頻密,造成交 通擠塞,使載客量大的交通工具受阻。
綠色專線小巴計劃在一九八六年繼續擴展,將一些公共小型巴士轉為受運輸署 管制、行走固定路線和收取固定車的交通工具,為有特別需要的地區服務。年 內,綠色小巴專線增設了15條。年底時,全港共設有152條綠色小巴專線,行走 的小型巴士共有1125輛,每日接載乘客約514000 萬人次。若干綠色小巴專線爲 傷殘人士、老年人及學生提供車資優待。
本港還有2165輛私人小巴,由學校、私人住宅樓宇和商業機構管理,以應各
自所需。
公共小型巴士由四月一日起,獲准在車廂內外登載商業廣告。
住宅豪華巴士服務
一九八二年,本港推出住宅豪華巴士服務計劃。這些豪華巴士專門來往偏僻的 住宅區,特別是一些私人發展的住宅樓宇,以應付居民在交通方面的需求,補-
專 利巴士服務之不足。當局簽發客運營業證,授權一些巴士提供接載住客服務,但須 遵守若干條件,即行走的路線、時間表及上落客地點均須獲得運輸署署長批准。營 業證的有效期通常為一年,屆滿後可獲續期,但須視乎居民對這項服務的需要而 定。
住宅豪華巴士路線共有21條——其中新界佔20條、港島亦有1條;共有單層 巴士85輛。一九八六年共載客5500名,較上一年增加15%。
電車
本港的電車服務始於一九零四年,當時香港電車有限公司經營5條電車線,部 分路線是重叠的。現時電車線共有6條,路軌全長30多公里,供電車沿人口稠密 的港島北岸行走。雖然地下鐵路港島線已經通車,但電車依然深受市民的歡迎。 九八六年,電車公司經營的161輛雙層電車,平均每天載客334000人次。最近一 次車費調整是在一九八三年,現時成人車費仍為6角,12歲以下小童車費2角,而 學生持有車船優待證的,車費則為3角。