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航運發達
通商惠工
香港航運業蓬勃,-
份反映出 本地-
滿動力的生活節奏。在十九 世紀,維多利亞港已十分繁忙,可 見當時的海運對沿海地區至為重 要。本港開埠目的在與中國通商, 故須有優良的海港,土地反屬次 要。
時至今日,香港處理的貨櫃數 量,佔世界第三位,僅次於紐約及 鹿特丹;所擁有的船隻以噸位計, 僅次於希臘而高踞世界第二位,約 佔全球商船隊伍的百分之八。維多 利亞港被譽為世界三個最完美的天 然港口之一,每年處理遠洋輪船逾
1萬1千艘,日夜不停地提供起 貨物服務;抵港的旅客中,約百分 之三十經水路來港。此外,尙有多 艘水翼船及噴射水翼船、渡輪、內 河船隻、駁艇、水警輪、海事處船 隻和消防船穿梭港海之內,往來船 隻之多,堪稱世界之冠。
香港境內共有大小島嶼 230 個,與海洋有深遠的關係。一直以 來,沿岸均有不少造船及修船廠。 目前,本港三大船廠不但提供便宜 的修理、改裝及後勤服務,並且承 造鑽油設備等,小型船隻及遊艇的 建造,仍為該行業務重要的一環。
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前頁:「皇家維星」號客輪準備駛離海運 大廈碼頭時,彩帶紛飛,
左上圖:這些機動豪華遊艇,建成後將 運銷美國。
左中圖:青衣島共有4個船塢。一艘泰 國輪船正在其中一個船塢進行檢修。
左下圖:輪船泊岸期間,正好把船身髹
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