新市鎮
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根據計劃,大埔的人口將達22萬人,預備發展的新土地大部份由填海得 來。第一期填海計劃得地45公頃,用作興建一個公共屋邨,完成後可容納3萬 人。該區房屋發展的最終目標,是有10萬 3,500人入住公共屋邨及居者有其屋 計劃下的樓宇;9萬人入住私人住宅樓宇;其餘居民則住在鄉村或鄉村形式的 屋宇。
大埔基本上仍然是農業中心,是週圍鄉村農產品的集散地,但當局亦會致 力在該處發展工商業。目前在當地增建的新設施有醫院、學校、公園和康樂場 地、單車用小路系統、體育館及泳池場館。
離大埔約8千米的內陸地區,有3個毗鄰鄉鎮:粉嶺、上水和石湖墟,現 有人口共4萬3千人,現時該處正大事發展,將來人口可增至17萬人。當局已 計劃在這裏興建3個公共屋邨,兩個在上水,一個在粉嶺,以容納大部份新增 的居民;此外,又開闢地盤,供發展私人樓宇,並預留土地,作興建鄉村屋、 發展輕工業及興建居者有其屋計劃下其中一個屋邨之用。
上水和粉嶺劃作發展的土地之間,有一大幅供作康樂用途的曠地。上水粉 嶺兩地九廣鐵路可達,而現有火車站位於新發展社區的中心地點。當局現正 進行改善道路、聯和墟及安樂村工業區的有關工程。
元朗位於新界西北部,有居民3萬7千人,是一個熱鬧繁盛的城鎮,也是 附近鄉村、農地及魚塘產品的集散地。在未來10至15年內,該區居民將增至約 9萬5千人,屆時所有目前留作公共及私人房屋以及商業樓宇用途的土地均會 全部發展完竣,供居民入住及使用。元朗發展計劃的主要目的是:興建可供1 萬1千人居住的公共房屋;闢設更多土地供私人發展,拓展曠地並預留足夠土 地發展輕工業;撥地興建政府用樓宇及社區設施。
元朗的輕工業工廠需要大量人手,預料將來該區有五分一人口會在這些工 廠就業;此外,有一個新工業邨在元朗市中心以北約750米的橫洲設立,該處 則會僱用熟練工人。
加強市區和郊區的連繫!
新界的市區發展,必須有現代化的運輸系統加以配合,使各新市鎮、墟鎮 和鄉鎮能夠和港島及九龍互相連接。當局正修築新公路,革新九廣鐵路,並興 建地下鐵路荃灣支線,方便市民來往港九新界各區,使貨物及服務的運送更為 便捷。
目前在新界發展的運輸網將與港島及九龍的幹道系統相銜接。在周詳的策 劃之下,高效率的公路網將遍及全港各地,使行車時間大為縮短,車輛通達情 況亦得以改善。
第二條獅子山隧道在一九七八年內啟用,使前往沙田大埔的交通更暢順; 該隧道是連接九龍和新界東北部的主要通道之一。屯門公路是本港第一條沒有 叉路的郊區高速公路,連接屯門及荃灣,第一期在五月通車。該公路長17千 米,有三條行車線,啟用後,青山道車輛寸進的交通擠塞情況已不復見;另設 三條行車線的第二期工程正加緊進行。荃灣支路是另一條修築中的道路,將於 一九八二年啟用,直接貫通葵涌道及屯門道;這條支路橫跨荃灣新市鎮以南的