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綜
論
作者續謂:「當前任務為保證社會團體與政府雙方之努力 均能用於增進社會福利,提高生活水準以及安為計劃使香港生 活環境富裕之共同目標上。」
新任總督麥理浩爵士十月在立法局本年内首次會議中表明 真願望。在演說中,總督簡括介紹其有關社會進步繁榮目標之 果敢措施。本港報紙稱該篇演說為「七十年代藍圖」「 新政」
。而其主題在尊重人類尊嚴。
二十年前,香港幾無所謂人類尊嚴。香港以彈丸之地,在 太平洋戰爭前人口約一百萬,而一百年前香港全賴對華貿易。 香港本無甚工業生產,其後在韓戰中,當聯合國對中國進行貿 易禁運時,香港於一夜之間喪失其轉口港之作用。
同時,中國移民使本港人口大增,彼等大多數,既無住所 ,亦無職業,所提供之公共服務亦極少,前途似非好景。
自此情况大變。雖然人口增至四百萬,但就業機會仍多。 香港工業生產發展之速使香港在製成品輸出方面為世界上發展 中國家之冠。
- 二十年前,露宿街頭者成千累萬,當時,僅求糊口,工作 艱辛在所不計。今日,同屬此等人,電視機已為生活必需品。 彼等居有屋,衣食溫飽,尚有餘錢遣興,存入銀行及投資股 市。
二十年來,居民收入與政府開支增長十二倍,本地製成品 出口增長十八倍,勞動力增長七倍,銀行存款增長二十三倍, 流通貨幣增長四倍多。至於工資,就其實際價值而言,則增長 三倍。
香港外形大有變遷,高樓大廈聳立雲霄,移山填海,與天 爭地。汽車數輛增長極速,使香港交通密度每哩路面幾達汽車 三百輛,無疑較歐洲及美國之交通密度高出數倍。為應付此種 情况,當局分別興建天橋及公路,其中最重要一項工程為本年 通車耗資三十二億元連接香港與九龍之海底隧道。
此外不少工程尚待完成。政府已原則上决定建造地下鐵路 運輸系統 • 其造價按一九七零年中期之標價為六十億元。預 料在數年內分九期建成,首兩期工程則在動工後之四年半時間 内完成。此地下鐵路從九龍彩虹道開始,連接新區數個,沿彌