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主席報告
欲與本公司商討「以一個更適合之釐定車費基準取代管制計劃」。年內,政府與九巴已就該等事 宜展開初步商討。倘政府就取代現有之盈利管制計劃而提出之任何建議,可以適當地均衡本公司 投資者與巴士乘客雙方之利益,以及本公司須承擔之責任與義務及應享有之回報與保障,本公司 均願意作出考慮
交通擠塞
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年內,多個地區之交通擠塞情況不斷惡化,本公司之服務因而大受影響,屯門公路沿綫之擠塞情 況尤為嚴重。一九九四年十一月,政府發表題為「解決交通擠塞措施工作小組報告書」之諮詢文 件。該文件概述政府就改善交通擠塞情況而建議之政策及措施。本公司歡迎及支持政府有關改善 交通擠塞情況之建議,建議如獲實施,巴士之運作條件將大為改善。本公司會聯同城巴有限公司 於數份報章刊登廣告,表示贊同該等措施。該廣告亦重申本公司改善巴士服務之承諾,以應付因 乘客放棄乘坐私人交通工具而改乘公共交通工具而增加之需求。此外,本公司亦會向政府提交對 該報告書之詳細意見(包括在乘客聯絡小組特別會議上收集的乘客意見),並提出多項實際可行 之建議,以改善巴士服務。
與顧客更接近
九巴深明其發展需賴顧客支持,在一九九四年內,本公司繼續致力主動接觸顧客,懇請他們就本 公司之服務提出建議、意見及批評。九巴盼望能够藉着加強與顧客之溝通而不斷改善其服務,以 迎合廣大乘客之需要。
九巴認為加強與顧客之溝通,乃其致力為客戶提供物有所值之服務之關鍵。除了提升及拓展乘客 熱線服務等現有渠道之外,九巴更設立其他渠道,例如流動服務中心、電視及報章廣告,以及巴 士車長名牌等等。本公司正不斷開拓新途徑及引進新科技,與顧客更趨接近。
九龍巴士 ( - 九 三 三)有限公司
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