12
THE HONGKONG GOVERNMENT GAZETTE, 10TH JANUARY, 1863.
S
*
the privileges, exemptions, and immunities which are or may be granted in those territories to Agents of the same rank and character appointed by or authorized to act for the Government of the most favoured nation.
Before any Consul can act as such, he must, how- ever, in the usual form be approved and admitted by the Government of the country to which he is sent; and each of the two High Contracting Par- ties shall have the right to except from the resi- dence of Consuls any particular places which either "of them may judge proper to be excepted.
ARTICLE XIX.
In
If any vessel of war or merchant-vessel of either of the two countries should be wrecked upon the coasts of the other, such vessel, or any parts thereof, and all furniture and appurtenances belonging thereunto, as well as all goods and merchandize which shall be saved therefrom, or the proceeds thereof, if sold, shall be restored to the proprietors or to their agents, on being claimed by them. case there should be no such proprietors or agents upon the spot, the said articles and goods, or the roceeds thereof, as well as all the papers found on board of any such vessel, shall be delivered to the British or Belgian Consul in whose district the wreck shall have taken place; and such Consul, proprietors, or agents shall not be called upon to pay any charge but the expenses incurred in the preservation of the property, and the same rate of salvage which would be equally payable, under the like circumstances, by a national vessel. The goods and merchandize saved from the wreck shall not be subject to the established duties, unless cleared for consumption.
ARTICLE XX.
The British flag shall continue to enjoy in Bel- gium the repayment of the Scheldt Toll so long as the Belgian flag shall enjoy the same.
ARTICLE XXI.
From and after, at latest, the day on which the capitalization of the Scheldt Toll shall be effected by a general arrangement,-
1. The tonnage duty imposed in Belgian ports shall cease to be levied;
2. The pilotage duties in Belgian ports and in the Scheldt, so far as depends upon Belgium, shall undergo a reduction—
Of 20 per cent. for sailing vessels; Of 25 per cent. for vessels towed; Of 30 per cent. for steam-vessels.
3. The system of local taxes imposed by the city, of Antwerp shall be throughout diminished.
ARTICLE XXII.
As a temporary exception to the stipulations of Article XIV, and for the space of two years from the 1st of October, 1862, the new system shall be applied in the following manner to certain articles of British origin hereinafter enumerated:--
Cotton yarns twisted, warped, or dyed, shall pay the duties imposed upon single yarns unbleached or bleached, with an addition of five centimes for
a
tous les privilèges, exemptions, et immunités qui sont ou pourront être accordés dans ces Etats aux Agents du même rang et caractère nommés ou autorisés par le Gouvernment de la nation la plus
favorisée.
Avant que quelque Consul puisse agir comme tel, il devra être approuvé et admis dans les formes usitées par le Gouvernement auprès duquel il est envoyé; et chanune des Hautes Parties Contract- antes aura la faculté d'excepter de la résidence des Consuls tels endroits spéciaux que chacune d'elles pourra juger à propos d'excepter.
ARTICLE XIX.
S'il arrivait que quelque vaisseau de guerre ou navire marchand de l'un des deux Etats fit nau- fragę sur les côtes de l'autre, ce bâtiment ou ses parties ou débris, ses agrès, et tous les objets qui y appartiendront, ainsi que tous les effets et mar- chandises qui en auront été sauvés, ou le produit de leur vente, en seront rendus aux propriétaires ou à leurs ayant-droits sur leur réclamation. Dans le cas où ceux-ci se trouveraient absents, les dits objets, marchandises, ou leur produit, seront con- signés, ainsi que tous les papiers trouvés à bord de ce bâtiment, au Consul Britannique ou Belge dans le district duquel le naufrage aura eu lieu: et il ne sera exigé, soit du Consul, soit des propriétaires ou ayant-droits, que le payement des dépenses faites pour la conservation de la propriété, et les mêmes droits de sauvetage ou autres qui seraient égale- ment payés, en pareille circonstance, par un bâti- ment national. Les marchandises et effects sauvés du naufrage ne seront assujetties aux droits établis, qu'autant qu'ils seraient déclarés pour la consom-
mation.
ARTICLE XX.
Le pavillon Britannique continuera à jouir en Belgique du remboursement du péage de l'Escaut, tant que le pavillon Belge en jouira lui-même.
ARTICLE XXI.
A partir, au plus tard, du jour où la capitalisation du péage de l'Escaut sera assurée par un arrange- ment général,-
1. Le droit de tonnage prélevé dans les ports Belges cessera d'être perçu.
2. Les droits de pilotage dans les ports Belges et dans l'Escaut, en tant qu'il dépendra de la Bel- gique, seront réduits-
De 20 pour cent pour les navires à voiles; De 25 pour cent pour les navires remorqués; De 30 pour cent pour les navires à 2. Le régime des taxes locales imposées par la ville d'Anvers sera, dans son ensemble, dégrevé.
ARTICLE XXII.
vapeur.
Par dérogation provisoire à l'Article XIV, et pendant deux années à partir du 1er October, 1862, le nouveau régime sera appliqué de la manière suivante aux produits d'origine Britannique ci-après
dénommés:-
Les fils de coton tors, ourdis, ou teints, paieront les droits afférents aux fils simples, écrus ou blan- chis, augmentés de cinq centimes pour les fils tors,
1
€
܀