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Il est également intéressant de souligner que les réductions tarifei-
res, accordées au Kennedy-Round, jouent en faveur des pays tels que le .cpa CEE 9%; Japon : 12,5 %) qui, de son côté maintient des entraves non-ta
rifaires, des pratiques administrativos, etc., susceptibles d'empêcher l'en-
trée de produits.
6. Conclusion
- L'industrie communautaire du roulement assure l'approvisionnement in-
dispensable de la plupart des industries-clés de la Communauté et
constitue une nécessité absolue dans le cadre des besoins logistiques
de la défense des Etats membres.
+
Actuellement, plusieurs régimes à l'importation sont appliqués per les Etats membres ; il convient de les uniformiser afin d'empêcher d'hypo-
thétiques détournements de trafic.
- Les importations japonaises de roulements dans la Communauté posent
non seulement un problème de prix mais encore un problème de sélec- tion des articles importés.
En conséquence, la Commission propose la mise en application d'un régime de surveillance communautaire à l'égard des importations de roulements en provenance du Japon selon la procédure prévue au règlement 2045/68 du Conseil.