CHI-2019 — Page 248

十四

運輸

城巴根據兩項專營權分別營辦兩個網絡的巴士服務,當中一項專營權涵蓋52條行走港島 的巴士線、兩條行走九龍和一條行走新界的巴士線,以及34條過海巴士線,其中23條過 海巴士線與九巴聯營:另一項專營權涵蓋連接市區至北大嶼山及機場的28條巴士線和一 條往返高鐵西九龍站的巴士線。年底時,城巴有992輛領有牌照的巴士,全屬可接載輪椅 乘客的低地台巴士。二零一九年,城巴每日的平均載客量為611400人次。

新界與北大嶼山及機場之間的巴士服務主要由龍運巴士有限公司(龍運巴士)提供。年底 時,龍運巴士經營36條巴士線,有279輛領有牌照的巴士,全屬可接載輪椅乘客的低地 台巴士。二零一九年,龍運巴士每日的平均載客量為125500人次。

新大嶼山巴士(一九七三)有限公司(嶼巴)經營26條行走大嶼山的巴士線和一條往返深圳 灣口岸的巴士線。年底時,嶼巴有156輛領有牌照的巴士,其中98輛屬可接載輪椅乘客 的低地台巴士。二零一九年,嶼巴每日的平均載客量為96600人次。

政府與這些巴士營辦商着力重組巴士路線,以提高服務網絡效率、改善服務質素、紓緩 交通擠塞情況,以及改善路邊空氣質素。

非專營巴士

非專營巴士在公共交通系統中發揮輔助作用。除紓緩市民在繁忙時間對常規公共交通服 務的龐大需求外,非專營巴士也可在常規公共交通工具無法提供服務的情況下填補不 足,並提供切合特定乘客需要的服務。這類巴士的主要服務對象為旅客、屋苑居民、上 班人士和學生。年底時,已登記的非專營公共巴士有7187輛。

公共小型巴士

自一九七六年起,公共小型巴士(公共小巴)的數目限定為4350輛,每日載客177萬人次。

公共小巴分綠色專線小巴和紅色小巴兩類。綠色專線小巴提供固定服務,其路線、車 費、車輛編配及行車時間表都由運輸署規定。年底時,本港有3306輛綠色專線小巴,行 走355條路線,平均每日載客1482500人次。紅色小巴沒有規定路線和行車時間表,車 費可自行釐定,但營運地區受到限制。年底時,本港有1044輛紅色小巴,平均每日載客 282 700人次。

的士

二零一九年年底時,本港有15250輛紅色市區的士、2838輛綠色新界的士及75輛藍色大 嶼山的士,每日載客約854100人次。全港約有780個的士站及指定的士上落客點。

198