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航空交通

十四

運輸

香港是主要的國際及地區航空中心。截至年底,有超過120家航空公司在本港每日提供超 過1100班航班往來全球超過220個航點。

香港國際機場

二零一八年,機場處理的客運量達7470萬人次,較二零一七年增加2.5%;貨運量(包括 航空郵件量)較二零一七年增加1.5%,達510萬公噸;進出香港的航班數目有427725架 次,較二零一七年增加1.7%。

機場提供來往珠三角地區的廣闊海陸聯運交通網絡。年內,海天客運碼頭每日約有90班 快船來往廣州南沙及蓮花山、深圳蛇口及福永、東莞虎門、中山、珠海九洲,以及澳門 的外港客運碼頭及氹仔。機場每日有550班客車,接載旅客來往機場與約110個珠三角城 鎮。每天來往香港與內地的跨境服務轎車約有500班。

機場服務

機管局進行多項加強設施和擴建計劃,以應付雙跑道系統的中期航空交通需求。中場客 運大樓自二零一六年全面啟用後,現時每月處理客運量超過100萬人次。中場範圍發展計 劃餘下的項目將在二零二零年或之前分階段完成,而一號客運大樓亦正在擴建。

除了基建設施外,機管局更運用自動化及流動技術,例如於機場離港大堂的保安檢查站 裝設配備生物特徵識別技術的自助保安閘口,以及於機場以外地方設置智能登記櫃檯。

未來發展

為維持香港這個全球及地區航空樞紐的競爭力,機管局正推展三跑道系統項目。工程包 括在現有機場島以北填海拓地約650公頃、興建第三條跑道及三跑道客運大樓、新旅客捷 運系統、新高速行李處理系統、擴建二號客運大樓及興建配套基礎設施。

待三跑道系統啟用後,機場每年可處理的飛機起降量會陸續增加至62萬架次,能應付香 港長遠的航空交通需求。機管局估計,到二零三零年,機場每年可處理的客運量約為 一億人次,貨運量則為900萬公噸。

培育人才

機管局轄下的香港國際航空學院負責培訓本地和區域航空運輸管理人才,所開辦的課程 包括青年課程、機場員工在職培訓以至與歐洲最具規模的航空學及民用航空學院法國國 立民用航空學院合辦的碩士學位課程。二零一七年六月,香港國際航空學院亦已成為國 際民用航空組織旗下航空培訓升級版方案(Trainair Plus Programme)的準成員,目標是取得

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