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十四

運輸

二零一八年,運輸署探討如何讓行人更便捷往來灣仔與上環,並制定改善措施;把“香港 出行易"流動應用程式步行路線(包括無障礙步行路線)的搜尋功能覆蓋範圍,由銅鑼灣擴 展至油尖旺主要購物區;進行令香港更“好行”和更“易行”第一階段公眾參與活動:選定 中環及深水埗為試點,試行創新措施,締造舒適寫意的步行環境;於九個交通燈控制路 口安裝智能裝置,當有長者及殘疾人士過馬路時延長綠色燈號閃動時間;完成20個分段 行人過路處的交通燈號同步安排;在尖沙咀推出行人導向標示試驗系統;以及陸續為選 定的公共行人通道加裝上蓋。

上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統

為方便行人往返山勢起伏的地區,政府現正加裝四個升降機系統(九龍城和青衣各一個, 葵涌兩個),預計由二零一九年起逐步完成。另一個在葵涌增設的升降機系統將於二零 一九年第一季動工,預計於二零二三年完成。運輸署正檢討在二零零九年設立的上坡地 區自動扶梯連接系統和升降機系統評審機制,完成檢討後,會按照新修訂的機制為過去 幾年收到的114項建議進行初審、篩選及編定優次。

改善行人環境

二零一八年,擬建連接朗屏站的元朗市高架行人通道的詳細設計工作大致完成,而旺角 擬建行人天橋系統初步設計的檢討工作亦已展開。運輸署現正因應銅鑼灣區的最新發 展,檢討該區擬議的行人環境改善計劃。

人人暢道通行

在技術上可行的情況下,由路政署保養的公共行人通道(即行人天橋、高架行人道和行人 隧道)會加建無障礙通道設施,例如升降機及斜道。在145個加裝升降機或斜道的項目 中,截至十二月底已完成的項目有91個。

18區區議會因應“人人暢道通行”計劃,選定54條公共行人通道優先加裝升降機,涉及 57個項目。截至十二月底已完成的項目有20個。只要符合若干條件,“人人暢道通行”計 劃的第二階段不再局限於由路政署負責保養的公共行人通道。由區議會選定的行人通 道,新一批有45個項目正在進行勘測或設計工作。政府在《2018年施政報告》宣布推展 “人人暢道通行”計劃的第三階段工作。路政署計劃在二零一九年上半年再就132個加裝 升降機項目展開勘測工作。

海上交通

本地渡輪

對於沒有或有限度陸路交通工具可達的離島,渡輪可提供必要的對外交通服務,也為市 民提供多一種往來內港及其他地區的交通工具。

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