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十三

運輸

頭角及文錦渡管制站的開放時間為上午七時至晚上十時,而深圳灣口岸管制站的開放時 間則為上午六時三十分至午夜十二時。

年內,位於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣口岸的管制站錄得的平均每日交通量分別 為24 200架次、4900架次、2300架次及10100架次,而經這些管制站過境的旅客平均每 日人數分別為78000人次、10900人次、8600人次及103 300人次。二零一五年,過境車 輛總數較上一年減少約0.4%,平均每日為41500架次。經由鐵路、道路和渡輪過境的總 乘客量約增加1%,每日達686000人次。經這些邊境管制站過境的旅客大多乘坐過境巴 士或使用該處提供的本地公共交通服務。二零一五年,約130家公司營運過境巴士服務, 平均每日乘客量約為69400人次。經落馬洲管制站過境的人士,亦可乘坐行走深圳皇崗 口岸與新田公共運輸交匯處之間的穿梭巴士,這些穿梭巴士的平均每日乘客量為25 200 人次。經深圳灣口岸過境的人士,可選擇該處提供的本地公共運輸服務,這些公共運輸 服務的平均每日乘客量為76 600人次。

正在施工的工程

現正興建的中環灣仔繞道及東區走廊連接路將成為港島北岸東西行策略性幹道的一部 分,以紓緩干諾道中/夏慤道/告士打道的交通擠塞情況,並配合預計的道路交通流量 增長。中環灣仔繞道是雙程三線主幹道路,全長4.5公里,當中3.7公里為隧道。繞道通車 後,由中環前往北角東區走廊的車程約為五分鐘。

泰亨與和合石交匯處之間的粉嶺公路現正進行擴闊工程,現時的雙程三線分隔車道會擴 闊為雙程四線分隔車道。有關項目已於二零一三年七月展開,主要工程預期可在二零 一九年完成。

港珠澳大橋工程(包括位處內地水域的主橋工程及香港特別行政區境內的工程)於年內繼 續進行。在機場東北面水域進行的填海工程於二零一一年展開。填海所得的土地會作興 建港珠澳大橋香港口岸及屯門至赤鱲角連接路南面出入口之用。香港口岸的上蓋建築工 程於二零一四年展開。

香港接線是雙程三線公路,全長12公里,由跨海高架橋、行車隧道和地面道路組成,連 接港珠澳大橋主橋與香港口岸。公路的詳細設計工作及建造工程於二零一二年展開。

屯門至赤鱲角連接路是雙程雙線道路,全長約九公里,連接屯門與港珠澳大橋香港口岸 及北大嶼山。建造工程於二零一三年六月展開。

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