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十二

規劃、土地和基建

蓮塘/香園圍口岸

香港特別行政區政府與深圳市人民政府攜手建設蓮塘香園圍口岸,提升兩地的整體跨 境交通基建設施,以促進長遠經濟發展和加強地區合作。發展該口岸亦是國家“十二五” 規劃粵港合作的項目之一。

該口岸將會是首個設有人車直達設施的港深陸路口岸,包括連接口岸與毗鄰地方的行人 隧道,以及位於旅檢大樓的公眾停車場和私家車上落客區。口岸的建造工程由二零一三 年起分階段展開,目標是在二零一八年完工。

落馬洲河套區

佔地87公頃的落馬洲河套區,會以發展高等教育為主,輔以高新科技研發和文化創意產 業。政府在二零一四年六月展開土地除污及前期工程的詳細設計工作,並正擬備落馬洲 河套區的法定分區計劃大綱草圖。

啟德

正在進行的啟德發展計劃是相當複雜的市區大型發展項目,涵蓋面積約320公頃,包括前 機場位置及其鄰近地區。自二零一三年起,初步基建項目,包括郵輪碼頭大樓、兩個公 共屋邨、工業貿易大樓、觀塘海濱花園、跑道公園第一期,以及前期基礎建設和區域供 冷系統,已相繼啓用。正在施工或即將動工的主要公共工程項目包括香港兒童醫院、隨 後階段的基礎建設和區域供冷系統工程,以及啟德發展區內的一段沙田至中環線。

為探討是否可適度增加啟德發展區內辦公室及房屋供應,土木工程拓展署在完成技術研 究後,就略為放寬21幅發展用地的建築物高度及地積比率限制提交規劃許可申請,並於 二零一五年四月獲城市規劃委員會批准。

土木工程拓展署於二零一五年十月展開九龍東環保連接系統的詳細可行性研究,以評估 最適合用於該系統的環保公共交通模式。該系統旨在加強東九龍的連繫,推動九龍東轉 型為新的核心商業區。

灣仔

灣仔發展計劃第二期是中環及灣仔填海計劃的最後一個階段。計劃的主要目的是提供土 地,以興建包括中環灣仔繞道在內的重要運輸基建設施。此外,填海土地會用作建設一 條由中環伸延至北角的海濱長廊。有關工程於二零零九年展開,預計於二零一七年完 工,以配合中環灣仔繞道通車。

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