CHI-2013 — Page 250

十三

運輸

外,市民可經由互聯網和流動通訊裝置看到由安裝在180個策略性地點的閉路電視攝影機 所拍攝的交通情況快拍圖像。

電腦化區域交通控制系統連接市區所有地區及荃灣、葵青、沙田、馬鞍山、大埔、北 區、屯門、元朗及將軍澳等新市鎮的交通燈,以加強管理時刻轉變的路面情況。截至年 底,全港共有1858個路口裝有交通燈,其中1761個連接至區域交通控制系統,其餘路 口的交通燈將會陸續連接至區域交通控制系統。為了節省開支和保護環境,在本港公共 道路上的傳統式交通燈已由發光二極管式交通燈取代。

全港所有隧道、青馬管制區、青沙管制區和港深西部公路都已裝設交通管制及監察設 施,例如閉路電視攝影機、緊急電話及行車線信號燈等。部分隧道亦已加裝或將會加裝 其他交通管制及監察設施,包括可變信息顯示屏、可變車速限制標誌、自動交通事故探 測系統等。

現時,全港共有155個交通燈控制路口裝有數碼衝紅燈攝影機,遏止衝紅燈的行為。另有 40個路口將在二零一五年內裝設衝紅燈攝影機。當局於二零一二年擴展偵察車速攝影機 系統。現時,本港合共有20部數碼攝影機輪流擺放在120個攝影機機箱內運作。

當局在新界區安裝了五組行車速度屏,為駕駛者顯示不同道路的擠塞情況,以及估算行 車時間。該五組行車速度屏已於二零一三年一月啟用。

當局正在研發交通及事故管理系統,使交通及運輸事故的管理工作,以及向公眾發布相 關資訊的安排更具效率和成效。項目預計於二零一五年完成。

自動收費系統

除愉景灣隧道外,全港所有收費隧道和青嶼幹線都裝設了自動收費系統,讓貼有自動收 費標籤的車輛駛過指定的收費亭而無須停車繳費。年內,約有48%的駕車人士經過收費 隧道和收費道路時,使用自動收費系統。

停放車輛

在不妨礙交通的情況下,本港一些有泊車需求的地點設有路旁泊車位。年底時,全港約 有18000個設有電子停車收費錶的泊車位,由一個私人營辦商根據與政府簽訂的合約經 營和管理。

政府擁有13座多層公眾停車場,以及位於上水的泊車轉乘公眾停車場。這些停車場由兩 個私人營辦商根據與政府簽訂的合約營辦,合共提供約7000個公眾泊車位。

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