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十二

基建發展和文物保育

基本建設投資

政府致力發展新建和改善現有設施,以配合本港經濟發展需要和改善生活環境。香港 的基建投資在二零一二至一三年度達624億元,在二零一三至一四年度亦預留了約700億 元。政府會繼續投資基建發展,預計未來數年每年的基建投資會超過700億元。

主要發展項目

蓮塘/香園圍口岸

香港特區政府與深圳市人民政府攜手建設蓮塘/香園圍口岸,提升兩地的整體跨境交通 基建設施,以促進長遠經濟發展和加強地區合作。發展該口岸是國家“十二五”規劃粵港 澳合作的七大項目之一。

為方便使用者,口岸將會是首個設有人車直達設施的港深陸路口岸,包括連接口岸與毗 鄰地方的行人隧道、位於旅檢大樓的公眾停車場、私家車上落客區及公共運輸交匯處。 口岸的工地平整及連接路的興建工程由四月起分階段展開,以配合口岸在二零一八年啓

用。

落馬洲河套發展

港深雙方共同進行的落馬洲河套地區發展規劃及工程研究的第二階段公眾參與報告及建 議發展大綱圖於七月發表。環境影響評估報告於十月根據《環境影響評估條例》在有條件 的情況下獲得批准,而制定法定分區計劃大綱圖的工作亦已展開。

啟德發展

啟德發展計劃是大型發展項目,涵蓋面積約320公頃,包括前啟德機場舊址和附近地區。 第一階段發展計劃,包括郵輪碼頭大樓及首個泊位、第一階段的區域供冷系統、公共房 屋發展以及前期基建配套,於二零一三年大致完成。下一階段的工程項目亦已動工,包 括工業貿易大樓、郵輪碼頭第二個泊位、學校發展及北停機坪第二階段基建工程。“龍津 石橋遺跡保育長廊概念設計比賽"於九月舉行,賽果會於二零一四年年初公布。

政府建議以單軌鐵路環保連接系統把啟德發展區連接至觀塘和九龍灣,以助九龍東轉型 為核心商業區。土木工程拓展署在十月就擬議連接系統的詳細可行性研究徵詢公眾的意 見及建議。

灣仔發展計劃第二期

灣仔發展計劃第二期是中環及灣仔填海計劃的最後一個階段。計劃的主要目的是提供土 地,以興建包括中環灣仔繞道在內的重要運輸基建設施。此外,填海土地會用作建設一 條由中環伸延至北角的海濱長廊。當局於二零零九年展開灣仔發展計劃第二期工程,以 便中環灣仔繞道能夠於二零一七年通車。

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