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海事設施

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香港是世界上最繁忙的港口之一,海事土木工程對於確保港口暢順運作至為重 要。土木工程拓展署負責維修公眾登岸梯級、渡輪碼頭和其他公共及政府海事設施 並確保海港、航道和主要河道定期進行疏浚。現時該署負責維修保養506公頃避風 塘、公眾貨物裝卸區內七公里的裝卸碼頭、123公里海堤和防波堤、314個碼頭和登 岸梯級、101 個靠船墩、14 100 公頃航道及3590公頃碇泊區。

土木工程拓展署也負責籌劃、設計和興建公共海事設施。二零一零年,該署完成 了大澳新船台的建造工程,並繼續籌劃在鯉魚門興建新的公眾登岸設施。

國際運輸及物流樞紐

物流業是香港經濟重要的一環,佔本地生產總值的4%。香港地理位置優越,又 具備世界級的基礎設施和有利營商的環境,早已是亞洲首選的運輸及物流樞紐。本港 也是全球最繁忙的國際航空貨運中心,以及全球其中一個最繁忙的貨櫃港。這些成就 全賴業內人士努力所致,投資者和高效率的從業員都功不可沒。本港公私營機構以伙 伴形式表誠合作,也是成功的因素之一。香港的機場和海港口岸效率高、服務可靠,

而且四通八達,有利於本港物流業的發展。

香港擁有全球生產力和效率最高的貨櫃碼頭,全球規模最大的私人貨櫃碼頭營辦 商也來自香港。完備的貨櫃航線網絡,把香港港口和全球約480個目的地聯繫起來。 位於葵涌-青衣的九個貨櫃碼頭每天24小時運作,總處理能力每年超過1 900 萬個

標準貨櫃單位。

香港物流業的發展

政府致力保持和鞏固香港作為亞洲首選國際運輸及物流樞紐的地位。政府營造有 利環境,並提供所需的基礎設施,以促進本港物流業的發展。政府又與內地,特別是 珠三角地區,加強在物流業發展方面的合作,互補優勢,締造雙贏局面,

香港物流發展局由運輸及房屋局局長擔任主席,提供渠道讓政府與業界攜手推動 物流業發展,以鞏固香港作為亞洲首要物流樞紐的地位。物流發展局轄下設有五個專 項小組,分別負責制訂和推行有關基礎設施、資訊連繫、人力資源發展、支援中小型 企業及市場推廣的工作計劃.

為加強香港貨車運輸業和物流業的整體競爭力,政府撥款資助關於發展貨車智能 資訊系統的試驗計劃。該系統是一個資訊及通訊科技平台,有助提升車隊管理效率, 以及加強貨車司機與物流供應鏈內持份者的聯繫。計劃的第一階段,是在50輛貨車 上測試系統的基本功能,已在二零零八年完成。全面的測試正在進行,在約 500 輛貨 車上測試系統的整體功能和與外界的連繫。自二零一零年七月起,貨車智能資訊系統 已接通香港海關的道路貨物資料系統,方便業界以電子方式預先申報貨物資料,以銜 接清關服務。