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年內,香港華民航空公司集中發展區內的貨運服務。目前,該公司的定期航班服 務範圍遍及 11 個目的地。

香港快運航空公司繼續集中發展區內定期航班服務。年底時,該公司的機隊有五 架客機,定期航班服務範圍遍及內地、日本和東南亞11個目的地。

香港航空公司與其聯盟公司- ·香港快運航空重整服務網絡。年底時,該公司 為亞洲七個航點提供定期航班服務。

年內,共有 13家非本港航空公司開辦往來香港的定期航班服務,其中三家開辦 客運服務,十家開辦貨運服務。客運服務方面,翠鳥航空公司在九月開辦孟買與香港 之間的航班服務;飛龍航空公司在十月開辦往來克拉克與香港的航班服務:太平洋航 空公司在十二月開辦往來納迪與香港的航班服務。

貨運航空服務方面,計有內地的銀河國際貨運航空公司和印尼的 PT Cardig Air 在二月開辦往來香港的服務;意大利的Cargolux Italia 和印度的 Deccan Cargo and Express Logistics 在六月開辦服務;德國的 AeroLogic 和哈薩克的 D.E.T.A. Air 在七 月開辦服務;意大利的 Cargoitalia、內地的翡翠國際貨運航空公司和比利時的TNT Airways 在九月開辦服務;以及德國的德國貨運航空公司於十一月開辦服務。

有關本港直升機服務的發展,位於港澳客運碼頭的跨境直升機場的擴建工程,已 於九月完成。政府也在啟德發展區預留用地,以供興建另一個跨境直升機場。至於本 地直升機服務,政府已在諮詢業界及持份者的意見後,准許商用直升機與政府飛行服 務隊共用灣仔臨時直升機坪,直至在香港會議展覽中心附近的永久政府直升機坪建成 為止。

更新民航法例

為實施有關適航、飛機設備、安全管理、數據保存及人員牌照的最新國際標準及 適用的國際慣例,經修訂的《1995年飛航(香港)令》已於二零零九年一月生效。

航空交通管制

航空交通管制系統於年內繼續運作暢順。該系統共處理了 280 500 架次在香港國 際機場起降的航班,以及141 361 架次飛越香港空域(包括在澳門機場起降)的航班, 較去年輕微下跌7.28%和8.64%。每天平均在香港國際機場起降的航班為768 架次。 儘管全球經濟不景,民航處繼續透過改善空域及飛行程序設計等措施,把跑道容量由 每小時 56 班提升至58班。

民航處亦於十月成功在香港飛行情報區的西部實施了新的抵港航路,新航路的開 通不但有助理順香港空域內整體航空交通運行,亦為抵港旅客每年節省總飛行里數超 過一千萬公里及超過12000小時的飛行時間。