CHI-2009 — Page 284

216 運輸

實施這些品質管理措施後,香港註冊船舶的港口國監督扣留率,繼續維持在遠低 於世界平均比率的水平,使香港船旗在巴黎和東京備忘錄的白名單上,繼續佔有卓越 表現船旗的席位。

海事意外調查

海事處海事意外調查及船舶保安政策部負責調查所有在香港水域內發生而涉及船 舶的海上事故,以及所有在香港水域外發生而涉及香港註冊船舶的較嚴重海上事故, 調查目的是查明意外成因,以防止同類意外再度發生,

為促進海上安全,所有較嚴重事故的調查報告均會上載至海事處網站,另備有印

行本供公眾索閱

。

行政長官會視乎事故的嚴重程度和所涉及的公眾利益,下令由海事法庭展開公開 研訊。如意外涉及持牌領港員,海事處處長會下令調查委員會展開研訊。二零零九 年,海事意外調查及船舶保安政策部所調查的較嚴重意外事故共有 12 宗。

海員

海事處船舶註冊及海員事務部負責監督香港海員和香港註冊船舶上工作的海員的 註冊、僱用、適任資格、紀律、健康、安全和福利事宜。年內,約有24 500名不同 國籍的船員在香港註冊遠洋船上工作,另有約 1 500名高級船員和普通船員在行駛於 珠三角地區的高速客船上服務。

政府在二零零四年七月推出的航海訓練獎勵計劃,成功吸引本地年輕人加入航海 專業,滿足航運業對人才的需求。航海訓練計劃發放獎勵金予本地畢業生,吸引他們 加入計劃,成為實習生,接受航海訓練。這項計劃截至年底共吸引了 121 人參加 在 過去兩年,申請入讀職業訓練學院及大學相關課程的人數激增,顯示愈來愈多年輕人 有興趣加入航海業。

參與國際航運活動

國際海事組織

。

。

香港政府以“中國香港”名義成為國際海事組織的聯繫會員,並在倫敦派駐永久 代表。凡在國際海事組織會議上討論而可能影響香港的事項,海事處都會諮詢本港航 運界,並把進展知會他們。二零零九年,香港特區政府人員出席國際海事組織會議共 23 次,討論事項包括提高海上安全和保安要求、減少海洋污染的措施、海事法律的 相關事宜、海員培訓和發證標準,以及利便國際海上運輸的安排等

二零零九年五月,國際海事組織在香港舉行《國際安全與無害環境拆船公約》外 交大會。這是國際海事組織首次在亞洲舉行的外交大會,共有64名來自國際海事組 織成員國、跨政府組織和非政府組織的代表參加。經審慎商議後,會議通過《二零零 九年香港國際安全與無害環境拆船公約》。