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運輸

九廣鐵路於一九一零年通車,是香港第一條鐵路,歷史悠久。九廣鐵路以往一直由 政府營運,直至一九八二年九鐵公司成立,取代政府成為營運者。目前,九廣鐵路旗下 共有三條鐵路線,包括東鐵、西鐵及輕便鐵路系統。東鐵行走紅磡至羅湖邊境,全長34 公里,沿途設有13個車站。二零零三年,東鐵平均每日載客763000人次。近年,東鐵多 項基本工程項目均有長足進展,其中包括列車翻新工程、添置新列車、噪音消減工程及 訊號系統改善工程。最近通車的西鐵由西九龍直達元朗及屯門,全長30.5公里,沿途設 有九個車站。自十二月二十日啟用以來,西鐵每日載客約十萬人次。九鐵公司並營辦往 來香港與上海、北京,以及廣東省內多個城市的直通車服務。除客運服務外,九鐵公司 也為內地約60個城市提供貨運和聯運服務。該公司的多項鐵路擴展計劃有重大進展,這 些計劃包括東鐵各條支線、九龍南線和沙田至中環線。

由九鐵公司營運的輕便鐵路系統在一九八八年投入服務,行走新界西北部。二零零 三年,輕鐵的平均每日載客量為291000人次。為確保輕鐵可與西鐵互相配合,九鐵公司 改建三個輕鐵車站和興建一個新車站,方便乘客轉乘西鐵。該公司亦興建一條新的支 線,即天水圍預留區輕鐵支線,於十二月七日投入服務。為改善交通流量,輕鐵在屯門 杯渡路一段路軌已另闢分層通路,讓輕鐵列車行駛。

地鐵有限公司的前身地鐵公司在一九七五年根據法例成立,以營運本港的地下鐵 路。地鐵觀塘線載客列車在一九七九年投入服務。其後,荃灣線、港島線、東區過海鐵 路隧道(連接觀塘線與鰂魚涌)、東涌線和將軍澳線先後在一九八二、一九八五、一九八 九、一九九八和二零零二年通車。二零零三年,地鐵的平均周日載客量約為220萬人 次。此外,該公司也經營連接機場與市區的機場快線。年內,機場快線平均每日載客約 19 000人次。

二零零零年二月,立法會通過法例,把政府擁有的部分地鐵公司股權私有化,地鐵 有限公司隨後於同年十月在香港聯合交易所上市。

電車

行走港島區的電車自一九零四年起投入服務。香港電車有限公司共經營六條行車路線, 行走港島北部堅尼地城至筲箕灣一段長13公里的雙程路軌,以及環繞跑馬地一段長約三 公里的單程路軌。

電車公司旗下共有電車164輛,包括兩輛供遊客和私人租用的開篷電車,以及一輛特 別維修電車,是世界上唯一全部採用雙層電車的車隊。年内,電車平均每日載客223744 萬人次。成人車費為兩元,12歲以下小童和65歲或以上長者收費一元。

山頂纜車

登山纜車由山頂纜車有限公司經營。纜車線全長1.4公里,從中環花園道直達山頂,在一 八八八年投入服務,後於一九八九年進行現代化工程。二零零三年,纜車載客量平均每 日有8471人次,主要是遊客和觀光遊覽的本港市民。成人、12歲以下小童,以及65歲 或以上長者的單程車費分別為20元、六元和七元。

山頂纜車有限公司的管理及經營權於二零零三年年底屆滿。該公司的服務在安全及 質素方面,均有穩定和令人滿意的成績,並有計劃進一步改善其運作及載客設施,因此 獲行政長官會同行政會議批准把該公司的經營權延長十年。