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歷史

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陷,大批難民湧入香港。估計在一九三七年抵港的難民約有10萬人,一九三八年有50 萬人,一九三九年則有15萬人,使香港在第二次世界大戰前夕人口增至160萬人。難民 抵港人數最多時,估計約有50萬人流離失所,露宿街頭。

一九四一年十二月七日,日本空襲珍珠港的美國軍艦,正式加入第二次世界大戰。 同一時間(香港時間一九四一年十二月八日),日本進攻香港。日軍取道中國大陸出. 師,英軍被逼撤離新界和九龍,退守港島。當時守軍包括香港義勇軍,苦戰一周後,以 眾寡懸殊,難扭劣勢,終在聖誕日投降。

日本佔領香港三年八個月。淪陷時期,貿易停頓,貨幣貶值,糧運不繼,政府服務 和公用事業受到嚴重影響。不少港人避居中立的葡屬澳門,澳門政府亦盡量收容。日治 末期,為解決糧荒,日本人驅逐大批居民離境。

本港居民雖然備受壓迫,但大部分仍擁護同盟國陣線。中國游擊隊在新界四出活 動,逃匿的盟軍人員也得到村民掩護。一九四五年八月十四日,日本宣布投降。消息傳 來,淪陷期間被囚赤柱監獄的布政司詹森(後獲封爵士)隨即組織臨時政府。八月三十 日,海軍少將夏慤爵士率領英國太平洋艦隊抵港,成立臨時軍政府。一九四六年五月一 日,總督楊慕琦爵士回任,香港正式恢復民政統治。

戰後發展

戰時,不少華籍居民返回中國內地。日本投降後,他們紛紛回港,每月幾達10萬 人之多。香港人口在一九四五年八月原已減至約60萬人,但在一九四七年年底卻激增 至180萬人左右。一九四八至一九四九年間,中國爆發內戰,自國民黨政府開始遭共產 黨挫敗之時起,許多人從大陸湧入香港,人數之多,破了歷來的紀錄。一九四九至一九 五零年春,有數十萬人移居香港,他們主要來自廣東省、上海和其他商業重鎮。一九五 零年年中,全港人口估計已增至220萬;此後更不斷增加,現時已逾680萬人。

聯合國對中國實施禁運期間,本港經濟一度停滯不前。其後,由於人口激增,香港 不能單靠港口來維持繁榮,於是開始發展工業。香港的工業最初以棉織業為主,其後逐 漸發展毛織業,到六十年代後期,更擴展至人造纖維和成衣製造業。六十年代,本港輸 出的紡織品和成衣,佔本地產品出口總值一半以上。多年來,這個比例逐漸下降,但在 九十年代仍佔約四成。電子製品、鐘錶和化學產品也是重要的工業。

一九六六年,香港受到中國國內事件影響,局勢日趨緊張;一九六七年更發生連串 社會騷亂,使本港居民的生活全面受到影響,經濟也暫時陷於癱瘓。幸而騷亂事件在年 底受到控制,本港得以繼續平穩發展。

香港繼續發展,成為鄰近地區的轉口港,與中國的貿易不斷增長,加上旅遊業日益 蓬勃,交通也大為改善。在地理環境上,香港是中國的天然門戶,每年從香港啟程或過 境進入中國的旅客愈來愈多。香港的港龍航空有限公司和中國六間航空公司,即中國南 方航空股份有限公司、中國國際航空公司、中國東方航空股份有限公司、中國西南航空 公司、中國北方航空公司和中國西北航空公司,經營來往香港與內地的定期和不定期班 機服務。目前,每周約有800班航機往返香港與內地40個城鎮。

九廣鐵路公司往來九龍紅磡和羅湖邊界的列車服務頻繁。該公司亦經營直通火車服 務,來往香港與廣東省多個城市、上海和北京。每日由紅磡開往廣州的列車有七班,其 中三班停東莞,另有一班以肇慶為終站,中途停東莞和佛山。往北京和往上海的列車交