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運輸

年底時,城巴共有登記巴士590輛,其中561輛為空調巴士;6輛為低地台單層巴 士,可接載乘坐輪椅的乘客

。

城巴的車費每程由2.3至34.2元不等,年滿60歲的市民乘搭港島路線,可獲票價優 惠,晚間及旅遊路線除外。此外,年滿65歲的乘客乘搭過海及北大嶼山巴士路線,也 可獲票價優惠。年內,城巴的巴士服務載客量達1.48億人次,行車3700萬公里。

第四家專利巴士公司,是在大嶼山提供巴士服務的新大嶼山巴士(1973)有限公 司。新大嶼山巴士公司開辦13條路線,登記車輛共有80輛。一年內,該公司的車隊共載 客592萬人次,行車達364萬公里。

龍運巴士有限公司是香港第五家專利巴士公司,也是最新的一家。該公司在一九九 六年十月獲批專營權,在北大嶼山及赤鱲角新機場經營包括12條巴士線的網絡,專營 權由一九九七年六月一日起生效。首條巴士線E31號,來往東涌市中心與荃灣,已於一 九九七年六月一日開辦。其餘巴士線會分期投入服務,以應付東涌和赤鱲角新機場的乘 客需求。

巴士專用線

現有巴士專用線大部分位於某地區內,未能改善地區與地區及/或區域與區域之間 的巴士服務。結果,由於主要跨區交通走廊堵塞,巴士車程仍長時間受到阻延。

運輸署在一九九六年八月委託顧問公司,研究和設計6條交通走廊的跨區巴士專用 線,範圍包括由住所至工作/上學地點的主要交通路線。香港仔至灣仔的巴士專用線, 現正由一九九七年八月至一九九八年中分兩期實施。這些跨區巴士專用線預料會縮短巴 士的行車時間,令服務更可靠,同時吸引更多上班上學人士放棄私家車改乘巴士,從而 減輕交通擠塞的情況。

小型巴士

按牌照規定,本港的小型巴士最多可載客16人。年內,本港共有小型巴士6742 輛,其中4350輛為公共小型巴士(簡稱“小巴”),2392輛為私家小型巴士。私家小 型巴士只許集體運載乘客,不得個別收費。

本港有綠色和紅色兩類小巴,從車頂的顏色可以識別。這些小巴按客運牌照經營。 綠色專線小巴按照既定的服務計劃提供服務,路線、車資、車輛分配及行車時間均 有規定。年內,本港有綠色專線小巴2107輛,經營路線287條,每日載客970115人 次。

紅色小巴則無須按照規定的細則經營,也無固定路線、行車時間表或車資。年內, 本港有紅色小巴2243輛,每日載客約805489人次。

一九九七年中,交通諮詢委員會完成檢討公共小型巴士政策,特別是有關綠色和紅 色小巴的角色和規管問題。為鼓勵更多紅色小巴轉為綠色專線小巴,當局會制訂更多新 的指定路線。年內,當局進行了一次綠色專線小巴營辦商甄選工作,遴選小巴營辦商經 營共10條新路線。

的士

年底時,本港共有市區的士15161輛(紅色)、新界的士2707輛(綠色)及大嶼 山的士50輛(藍色),平均每日載客量分別為110萬、199000及1252人次。

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