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運輸

航空服務

以香港為基地的國際航空公司有3間,其中以國泰航空公司的規模最大。該公司於 七月開辦飛往紐約的定期客運服務。為應付航運業務的增加,該公司購置3架A330-300 型、5架A340-300型及4架B777-200型飛機,而該公司所有L1011型飛機則於年內逐步 停止使用。年底時,該公司擁有7架B747-200型、6架B747-300型、19架B747-400 型、5架A340-300型、10架A330-300型、兩架A340-200型、4架B777-200型、4架 B747-200F型及兩架B747-400F型飛機,合計有飛機59架。

港龍航空公司(港龍航空)分別在七及八月開辦飛往高雄及青島的定期客運服務, 又於八月把飛往西安及成都的定期客運包機服務改為定期航機服務。增加這些服務後, 該公司現時經營飛往中國10個城市,及亞洲另外8個地方的定期航機服務,又經營來往 區內其他城市的不定期客運服務,主要位於中國及日本境內。

港龍航空繼續與皇家汶萊航空公司合辦來往斯里巴加灣港與香港的航機服務。該公 司添購一架A330-300型飛機後,現擁有7架A320-200型及4架A330-300型飛機。

香港華民航空有限公司繼續經營飛往曼徹斯特、布魯塞爾及迪拜的定期貨運服務, 又經營來往香港與亞洲多個地方的不定期貨運服務。該公司於三月開辦飛往大阪的定期 貨運服務,取代飛往名古屋的航線,又於八月開辦飛往芝加哥的定期貨運服務。為應付 航運業務的增加,該公司購置了3架B747-200型貨機,以取代原來的B747-100及 B747-200型貨機。

年內,有7間外國航空公司在香港開設定期航機服務,其中在一月新辦此項服務的 有盧森堡國際貨運航空公司(把貨運包機服務改為定期航機服務),在四月有Grand International Airways,在八月有以色列航空公司(把客運包機服務改為定期航機服 務)及長榮航空公司,在九月有中國西北航空公司,在十月有中國北方航公司和中國西 南航空公司。計及這些新辦定期航機服務後,為本港提供定期航機服務的航空公司已增 至66間。年底時,這些航空公司每周合共經營約1500班直航來回航機服務,來往香港 與逾100個其他城市。除上述定期航機服務外,平均每周約有210班不定期班機投入 服務。

香港政府按照英國政府所授權力,繼續與外國航空夥伴磋商民用航空協定,及舉行 定期的航空服務會議,並因應不斷轉變的市場情況,檢討及更新現行的雙邊航空安排。 年內,香港與21個國家進行了33輪航空服務商談。當局又分別與韓國、新加坡、意大 利及印度簽訂4份協議,使香港的雙邊民用航空協定數量增至15份。

年內,空運牌照局共簽發3個牌照給本港的航空公司:國泰航空公司、港龍航空公 及香港華民航空有限公司各佔一個。年底時,國泰持牌經營的定期航線遍及76個城 市,港龍航線 79個城市,而香港華民航空則為38個城市。

航空保安

一九九六年八月生效的航空保安條例,提供完備的本地法例,以便實施國際民用航 空組織所頒布各項關於航空保安的公約及協議。根據該條例,政府、機場管理人員、航 空公司和其他有關方面,會制定正式的保安計劃,在本港有效地實行航空保安措施。這 些措施建立一個明確的體系,使香港在落實航空保安措施方面,繼續享有最高國際標準 的美譽。