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運輸

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地下鐵路

香港地下鐵路公司營辦的地下鐵路系統,由3條行車路線組成,全長43公 里,共有38個車站和759個獨立車卡,每列車由8卡組成。該系統由一九七九年十 月至一九八九年八月分期投入服務。地下鐵路的載客量年內略有增加。年底時,平 均每日載客250萬人次,是世界上最繁忙的地下鐵路之一。車費按路程遠近計算, 成人車費每程由4元至11元不等。

當局正按照計劃興建機場鐵路。新鐵路將於一九九八年中通車,提供連接赤鱲 角新機場與中環港島站的專辦快線;另外又提供一條貫通大嶼山與中環的普通客運 路線,在東涌、青衣、荔景、大角咀、九龍及中環均有車站。這條路線在荔景設有 連接現行地鐵系統荃灣線的轉車處,在港島站則設有連貫地鐵港島線的轉車處,從 而紓緩地鐵彌敦道沿線的擠逼情況。

九廣鐵路

九廣鐵路於一九一零年通車。八十年代初期,九廣鐵路鋪設雙軌,並推行電氣 化服務。當時鐵路局是政府部門之一。一九八二年,鐵路局由九廣鐵路公司接管。

九廣鐵路全長34公里,除了為新界東北部的新市鎮提供郊區列車服務外,亦 供貨運列車來往香港與中國之用,並供客車行走來往九龍與常平/廣州及佛山/肇 慶。自推出電氣化火車服務以來,乘客人數不斷大幅增加。年內,火車每日平均載 客632700人次。客運服務由351節車卡提供,每列火車共拖行12個車卡,鐵路沿 線設有13個火車站。成人一般車費每程由3元至8元不等。

年內,九廣鐵路公司繼續改善鐵路設施,包括維修羅湖火車站,重建九龍火車 總站、拉直大學火車站以北白石角路軌的急彎,以及加建更多隔音屏障。

輕便鐵路

新界西北部經屯門、元朗及天水圍的輕便鐵路亦由九廣鐵路公司經營。該系統 在一九八八年投入服務。隨着天水圍第III期延長支線工程在一九九五年三月完成 後,輕便鐵路系統現全長32公里,共有8條路線、57個車站,行走的單卡或雙卡 列車合共一百卡。輕鐵實施分區統一收費辦法,乘客可免費搭乘輕鐵的接駁 巴士往返車站,或轉乘同一收費區內不同路線的輕鐵列車。成人一般收費每程由 3元2角至4元7角不等。年底時,輕鐵及接駁輔助巴士平均每日載客大約37萬人 次。

電車

在港島行走的電車,於一九零四年投入服務。香港電車有限公司共經營6條部 分重疊的行車路線,包括全長13公里、由港島北岸堅尼地城至筲箕灣之間的雙程 路軌,以及環繞跑馬地長約3公里的單程路軌。整支車隊共有163輛電車,包括兩 輛開頂古典電車,供遊客和私人租用。這支車隊是世界上唯一全由雙層電車組成的 車隊。年內,電車載客量有輕微增長,平均每日12720人次。成人及小童車費分 別為1元2角及6角。電車公司同時為年滿65歲的人士提供票價優惠,每程減收 6角。