CHI-1993 — Page 402

環境

措施,以消減建築工程及操作所產生的影響。該等措施包括採用海島設計減輕對水 質的影響,及使用低噪音港口設備與屏障,以消減操作噪音。

擬議興建的九號貨櫃碼頭操作噪音,監管挖掘受污染泥土現場與非原地卸泥活 動,及在東博寮海峽挖掘海沙等,乃3項主要環境問題。當局現已或將在批地文件 加入有關工程的詳盡環保條文,以防止出現不良的環境後果。

自一九九二年開始,西九龍工程環境監察辦事處一直扮演重要角色,倡導採取 實際可行的預防或補救措施,以處理西九龍幾份建築合約所引起的塵屑、噪音及水 質問題。年內,第二個環境監察辦事處成立,以處理在葵涌與青衣同時進行的建築 工程所產生的累積影響。該兩區均進行三號幹線、機場鐵路及其他非機場核心工 程,如第九號貨櫃碼頭和青衣南橋等建築工程,而頗受影響。西九龍辦事處方面, 該監察處會採取積極措施,認定累積的環境問題,建議有效改善措施,以及告知公 眾有關工程對環境的影響。

當局亦已制定措施,以應付日後上述工程所產生的操作噪音。為要減低汽車噪 音,當局已為三號幹線、西九龍及北大嶼山快速公路,認定必須設置7.5公里長的路 邊隔音屏障,而在青衣南橋的繁忙幹道上,須興建205米長的道路隔音罩。

使用西區過海隧道的汽車及第二條青衣南橋的操作所產生的噪音,會滋擾近 3000戶居民。政府已制定計劃為該等住戶提供隔音設施。

至於機場鐵路,當局已展開詳盡工作,研究土地用途的相容性、鐵路車站上蓋 或附近民居的設計,及提供消減噪音措施,包括隔音屏障。只要在這規劃階段盡早 留意到噪音問題,則應可避免日後再作改善的困難

。

將來使用赤鱲角新機場的飛機所產生的噪音,經予審慎分析,而當局正定出噪 音預計等量線,作為機場附近的土地用途規劃指引。

發電

1

為應付未來幾十年日益增加的電力需求,本港兩間電力公司已分別向政府提出 提高發電量的建議。首期擴展計劃已獲批准。

香港電燈有限公司建議於其南丫島發電廠,增建兩個350兆瓦的燃煤發電機 組。有關這項擴建計劃的環境影響研究評估,已於年內完成。為減低增建燃煤發電 機組所造成的空氣污染,該公司會選用煙氣脫硫系統,還會限制用煤的含硫量。所 選用的煙氣脫硫系統會產生大量須予處理的固體石膏廢物。該公司已安排把固體石 膏輸往其他國家,供工業界用環保方式循環再用。至於煤灰方面,較可取的辦法是 撥作工業用途;在若干情況下,用於填海工程也獲接納為長遠解決辦法。

中華電力有限公司計劃在屯門爛角咀增建一座6000兆瓦的發電廠。選址時極重 視環境因素。該公司計劃興建4個600兆瓦燒天然氣的綜合循環發電機組,並以輕工 業柴油作為備用燃料,作為新發電廠發展計劃第一期工程。針對上述計劃興建的燃 氣發電機組的全面環境影響評估研究,得到結論是:有關環境影響可控制於可接納 的水平。使用天然氣會大大減少當地的空氣污染,以及有助減低視為引致全球變暖 的溫室效應的氣體散發量。

341