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運輸

車齡超過6年的私家車必須驗合格才可續牌。私家車驗車計劃已在全港24個 指定驗車中心推行。由六月起,這些驗車中心也檢驗車齡滿一年、總重量不超過1.9 公噸的輕型貨車。

所有公共運輸車輛仍須每年驗車,而每日抽樣突擊檢驗現役專利巴士的次數亦 有增加。

道路安全

一九九三年,引致傷亡的交通意外增加了1%;交通意外總數達15420宗,其 中3395宗有人重傷,333宗有人死亡。一九九二年則共發生15322宗交通意外,有 人重傷的佔3438宗,死亡的佔318宗。當局曾在149個交通意外黑點深入調查,以 確定意外成因,並就其中130個地點建議預防意外的補救措施。採取這些補救措施 後,交通意外已平均減少30%。

新設置的微型電腦交通意外資料系統,已於一九九一年起啟用,這系統可按日 修訂意外紀錄,並可抽取、整理和分析意外統計資料和分布圖,以便分析交通意外 黑點和制定道路安全策略。有關交通意外的統計資料,載列於附錄39。

一月起,運輸署展開衝紅燈攝影機試驗計劃,阻嚇司機在設有交通燈號的路口 衝紅燈,以協助警方執法。結果顯示這類攝影機奏效,當局現正計劃擴大安裝攝影 機的範圍。二

減少交通意外方面,道路交通安全運動繼續發揮重要作用。年内,道路交通安 全運動的主題,着重教導年輕人和老年人小心過馬路,以及提醒司機注意道路安 全,主要對象是輕型貨車司機、私家車司機及電單車司機。當局除製作電視宣傳短 片外,又印製海報和單張,派發給全港市民,並在電台和電視台播出多項宣傳道路 安全的節目。為了配合日後推行私家車後座乘客須佩戴安全帶的新法例,當局也致 力教導市民佩戴安全帶十分重要。年內,還製作了佩戴安全帶和醉酒駕車的短片各

,在電視上放映。

年底時,香港道路安全會負責管理224支學校交通安全隊,而562 間學校也設 有學校職員巡察隊,兩者都以確保學童安全往返學校為目標。此外,諮詢組織道路 安全議會,亦繼續統籌全港道路安全事宜。

公共交通

本港的公共交通系統,一向以交通工具多樣化、營辦機構形式不一、使用率高 和無須政府資助見稱。以鐵路、小輪、巴士及其他道路服務組成的運輸網,差不多 伸展至全港每個角落。

鐵路系統

本港共有5個鐵路系統,計有使用率非常高的地下集體運輸系統、繁忙的郊區 鐵路、現代化的輕便鐵路、傳統的電車,以及山頂纜車。首3個鐵路系統為政府全 資擁有的公共公司經營,其餘兩個則為私營機構所擁有。

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