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環境

量度所得的結果;並使用約100個無源擴散取樣試管來記錄氧化氮含量。已得的結 果証實全港各區繁忙道路的氧化氮含量普遍偏高。

環保署每年統計都市固體廢物數量兩次,藉以收集最新資料,供籌劃未來的廢 物處理設施之用。一九九二年,運送至堆填區和焚化爐的廢物總量為每日20300公 順,較上年度減少15%,這是由於運送至堆填區的建築廢料減少24%所致;然而住 宅、工業和商業廢物的數量則分別增加7%、1%和11%。運往堆填區的建築廢料減 少,是由於該等廢物漸多供作填海闢地之用。

本地廢物回收行業在廢物管理方面繼續發揮重要作用,大量廢料被收回輸往外 地循環再造。年內,輸往外地的廢料合共140萬公噸,包括廢紙、金屬和塑料,為 香港帶來總值達24億元的出口收益。年内在本港再處理的廢紙、舊潤滑油、金 屬、塑膠廢料及玻璃等約達55萬公噸。

政府繼續鼓勵市民在家居或辦公地方分開處理廢物,以便進行循環再造,減低 對不敷應用的堆填區場地所造成的壓力。當局在一九九二年五月進行了一項建築廢 料循環再造試驗計劃,將不同種類的建築廢料分類和再處理。該項試驗的主要結果 顯示,將建築廢料作有限度分類和揀出不適用的物料(例如木材)後,大部分建築廢 料可用以開闢土地。該項試驗的結論是,在建築地盤先行按不同物料將建築廢物分 類,大概是可行的一個辦法。

環保署亦進行噪音監察和調查工作,並關注到在人煙稠密、環境擠逼的市區道 路噪音問題。當局將繼續在產生噪音的道路鋪上低噪音物料,以減輕交通噪音對市 民的不良影響。

保障市民免受日後大型發展工程的噪音所影響,仍是環保署噪音問題專家的首 要任務。例如在興建西區海底隧道和第九號貨櫃碼頭時,當局不但詳細考慮使用低 噪音物料、隔音屏障和隔音罩,並會為大約3000個家庭提供隔音設備,以減低噪 音。

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