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公共秩序

年內,改良警隊電腦指揮及控制系統的工作繼續進行,以期更有效地就事故作 出指揮、控制及調配資源。現正進行的工作是在各警署裝設遠程終端機,以便將幾 個額外的子系統結合起來,擴-

現有系統;並提供獨立的內部保安、訓練及練習模 式。一九九三年年底完工後,警隊各階層都可直接利用電腦存取資料,指揮官及行 動組人員可因應特別需要即時存取最新及種類繁多的資料。年内另有一個連帶的發 展,那便是使用額外的接口部件,用者可直接存取其他政府系統有關機動車輛、司 機及身份證的資料

。

繼人事及訓練子系統成功結合後,旨在建立一個完全沒有文件的環境的灣仔區 警署全面電腦化實驗計劃,年內亦接近完成。雖然這個計劃只屬試驗性質,但至今 非常成功,為最終所有警署全面電腦化的計劃奠下基石,但卻須視乎撥款能否獲准 而定。

年內,擴展刑事情報電腦系統的工作仍然繼續進行,以應付毒品調查科及商業 罪案調查科的需要,目的是提高警隊在處理這些複雜而重要的執法工作方面搜集及 分析情報的能力。

資訊應用策略的總體方向,仍然是生產用以結合所有大型電腦系統的基礎設 施,提供最新科技,支援警隊執行任務,藉以提高效率。

運輸

運輸科負責購置和維修警隊車輛,以及培訓及管理警車司機。車隊的編制到年 底為止是2276輛,但每年會檢討一次,並增購車輛,以配合行動上的需要。

由於組成重要通道網絡的道路眾多,且涉及警務上的問題,故運輸科考慮改良 作巡邏用途的電單車,並試驗多個牌子的電單車,以決定那一種最適合警方使用。

警察總部的自動洗車廠已經建成,且證實十分成功。運輸科考慮將自動洗車廠 推廣至警隊內各單位。此外,運輸科亦要求撥款資助電腦化燃料分配系統。這個系 統不但減省操作油泵的人手,而且大大增進有關車輛耗用燃料的資料,可以為警車 車隊帶來更有效的管理。

研究

研究科負責研究及評估警隊的結構,以及檢討警隊的策略和警隊對特別設備的 需要,目的除維持效率及成本效益外,亦確保警隊獲得適當的設備來執行工作。

一九九二年,在各警署推行電腦資訊系統後,研究科又就警隊內的命名事宜進 行研究,目的在於劃一職位、職級和部門的名稱。

研究科在可定出節省那些人手的情況下,就調配最適當的人手數目往總區失蹤 人口調查組及地下鐵路警察控制室的事宜,進行研究。

為使巡邏警員在遇到手持高速武器及手榴彈的匪徒時得到更佳保護,研究科進 行了一項有關警車裝甲的研究。

在作出一連串有關如何協助招聘及挽留人員的建議後,研究科就警隊內男女人 員的比例問題進行範圍廣泛的檢討,以期女性人員在行動上可發揮更大作用。

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