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土地、公共工程和公用事業

港口發展策略的首次檢討業已完成,當局於一九九二年六月對港口發展計劃及 時間表作出修訂,使切合最新情況。由規劃署負責,並由統計處及專家顧問協助進 行的與港口有關工商企業研究,已於一九九二年五月完成。該項研究就各類對港口 成功運作相當重要的工商企業所需土地,作出策略性預測。

當局制定一系列發展綱領,列明港口及機場發展策略每一組成部分的發展目標 及工程先後次序,隨着便進行多項港口發展研究。大嶼山港口半島發展研究及西面 海港發展研究已分別在一九九一年八月及九月展開。這些研究的主要目的,是部署 在大嶼山東北部興建一個港口半島,以便闢設貨櫃碼頭、內河貨運碼頭、貨物裝卸 區和其他海旁設施,以及在西面海港增闢受遮蔽水域。此外,屯門港口發展研究亦 於一九九一年八月展開。該項研究的目的,是探討在研究區設置深水海旁工業及貨 物裝卸區的可行性。為使將軍澳東面的港口設施和深水海旁工業,包括潛在危險裝 置的詳細規劃與設計得以進行,將軍澳第137區發展計劃的工程可行性研究已於一 九九二年二月展開,目的是為該區制定一個工程設計大綱。

與機場有關的發展

為便利赤鱲角新機場的運作,港口及機場發展策略建議在大嶼山北部的東涌和 大蠔區發展機場後勤社區。一九九零年七月,政府委託顧問公司為這個社區進行規 劃。顧問公司建議發展一個新市鎮,設有住宅、工商業和一切必需的後勤基礎設 施,以應付新市鎮本身的需要;以及在實際可行的情況下,應付新機場的需要。建 議的新市鎮佔地約760公頃,預計到二零一一年時可容納20 萬人口。

這個市鎮很可能是香港最新一代的新市鎮。這個發展計劃提供一個特有機會 讓當局可以創造一個規劃周全而康樂設施齊備的適意居住環境。同時,該新市鎮亦 會成為航空旅客進入及離開香港的重要門戶」。事實上,在設計這個新市鎮的市中 心時,當局已着意為其塑造這樣的一個形象。

這個新市鎮有兩個獨立的市鎮發展區,分別在東涌和大蠔,預計到二零一一年 時這兩個市鎮發展區的人口分別為15萬人及5萬人。新市鎮的住宅和商業發展主要 集中在市中心及東涌和大蠔兩個地區中心,每個中心都設有大嶼山線鐵路車站和公 共交通總站。市中心將會發展為新市鎮的零售、商業和文化中心。此外,一切必需 的零售和商業設施會遍設於各個中心,包括市中心、東涌和大蠔的地區中心及住宅 區的地方中心。當局會在小蠔灣預留土地,以便發展與機場有關的工業。此外,小 蠔灣將設有多項主要公用事業設施,包括濾水廠、污水處理廠、鐵路車廠和垃圾轉 運站各一。

由現時至二零一一年,新市鎮將會分4期發展。首期發展已列為機場核心計劃 工程其中的一項,將於一九九七年完成,以配合新機場的開放啟用,屆時東涌將可 容納約兩萬名居民。包括大規模填海工程在內的地盤平整工程,現時正在進行中。

港口及機場發展策略現時分別以兩個獨立部門管理新機場和港口發展。臨時機 場管理局負責赤鱲角機場的發展,而港口發展局則處理港口計劃事宜。有關機場及 港口發展的詳情,見第十六章和十七章。

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