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運輸

新大嶼山巴士有限公司在大嶼山經營7條固定專利巴士線和2條旅遊專利巴士 線,有單層巴士50輛,雙層巴士15輛,大部分路線均與梅窩碼頭連接。九月,梅窩 新車廠落成,取代了貝澳舊車廠,從而改善了經營效率。年內,該公司在周日平均 每日載客8900人次,但星期日和公眾假期旅遊人士特多,平均載客量增至20663 人次。該公司所收取的車費由1元至17元不等。為應付假日需求,一項嶄新的安排 在六月實施,提供來往梅窩與寶蓮寺的特設巴士服務,來回雙程收費40元。這項服 務使用的空調巴士是從另一個營辦機構租賃回來,以渡輪運載,往返大嶼山。

城巴有限公司是最新一間專利巴士公司。該公司自一九七九年起一直營辦非專 利巴士服務,但在一九九一年八月獲授經營來往中環(港澳碼頭)與麥當勞道巴士路 線的專利權,由九月開始以9部巴士為市民提供服務,車費為4.5元。這是首條透過 競投獲授專利權的巴士路線。

小型巴士

按牌照規定,本港的小型巴士最多可載客16人。一九九一年內,本港共有小型 巴士6900輛,其中4350輛為公共小型巴士,2550輛為私家小型巴士。公共小型巴 士可向乘客個別收費;私家小型巴士則只許集體運載乘客,並不得個別收費。

公共小型巴士的經營者須遵守客運牌照的規定。本港有兩類公共小型巴士。綠 色專線小巴按照正式規定路線提供服務。一九九一年內,本港有綠色專線小巴1395 輛,行走190條獲批准的路線,每日載客687000人次,每一路線均訂有固定的車資 和時間表。紅色公共小型巴士毋須按照規定路線經營,這些小巴並無固定的路線、 時間表和車資。一九九一年內,本港有紅色小巴約2955輛,每日載客1038000人 次。

為配合政府鼓勵更多紅色小巴轉為行走固定路線的政策,當局會訂出更多新的 固定路線。年內,當局為新訂的綠色小巴路線進行了一次甄選,由各小巴商參加競 投。

的士

當局在一九九零年年底檢討了市區、新界和大嶼山的士可獲發給的牌照的最 高限額。年內,當局為200個市區的士新牌照進行招標工作。一九九一年年底時, 市區的士共有14758輛,新界的士2730輛,大嶼山的士40輛,平均每日載客分別 為1065 900、180 400 和 1050人次

Q

鑑於柴油價格在波斯灣戰爭期間急升,當局在一九九零年十二月批准的士暫時 收取每程1元燃油附加費。戰爭結束後油價開始穩定下來,燃油附加費遂於一九九 一年年中取消。

年內,當局對新界的士的營業範圍作出修訂,使新界的士得以經由城門隧道來 往新界的東北部和西北部。

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