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全新的港口

不久之前,一位以擅長描繪世界各大城市見稱的女作家,曾嘗試寫出她對維多 利亞港及其四周景物的觀感。在「香港」(一九八八年出版)一書中,珍·莫麗詩(Jan Morris)形容「香港這個大都市景色優美,尤以維多利亞港最為迷人,堪稱亞洲第一 景。」同時,她大費周章地描述港內與沿岸的日常活動,曾提到「在大嶼山對開的人 工島上興建另一貨櫃碼頭的構思」

事實上,在她撰寫這本書時,有關的計劃早已發展到遠超乎構思階段。該書面 世僅一年,香港總督衞奕信爵士即宣布,政府決定「在本港西部建設一個可說是全新 的港口」,與在同一地區興建的新國際機場相配合。

從上述可知,不論目光如何敏銳的觀察者,雖不致全無可能,但亦難以緊隨 本港發展的步伐,準確地描繪香港的真實情況,而不會在若干重要的環節上跟不上 當前的發展節奏。在這裏,構想變作藍圖,研究轉為策略,似乎都是一夜之間的 事。

莫麗詩小姐把維多利亞港描繪成為與香港人的創造力和生產力難以分開的地 方;她的描述,看來恆久真確,-

滿智慧和切合實情。無疑地,在未來的歲月中, 她這本著作定會令人讀來趣味盎然,獲益良多。不過,她所刻意描寫的海港(即介乎 港島和九龍之間的水域),行將被人稱為舊港,卻是肯定的事實。

本港現時着手進行的,是建設新的船舶碇泊處和新的港口,這樣規模龐大的工 程,對一個海港城市來說,實在是一項壯舉。新的船舶碇泊處有舊港(維多利亞港) 四倍那麼大,而更重要的是,日後在大嶼山興建的新貨櫃碼頭,連同在別處發展的 其他設施,將會使本港的貨物處理量提高至目前的四倍。

「能力」和「臂力」這兩個詞語,或都同樣可以貼切地表達現代港口運作的精髓: 川流不息地把大批貨物從岸上迅速卸落船隻,或由船隻起送岸上。透過在港口西部 增設大量吊臂,本港在未來二十年內將成為一個裝卸貨物能量相等於目前四倍的港 口。

這項工程對本港未來的發展舉足輕重,絕非言過其實。海港是本港的主要天然 資產;本港日後要保持繁榮和鞏固國際地位,必須一如過往,致力為未來設想,善 用這項資產。

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