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運輸

在減少交通意外方面,道路交通安全運動繼續發揮重要的作用。一九八九年道 路交通安全運動的主題,着重教導成年人,特別是年老人小心過馬路,以及提醒司 機注意道路安全,主要對象是輕型貨車司機及駕駛經驗不足兩年的司機。當局更印 製了4期「道路安全季刊」,在電台和電視台播出一連串的宣傳語句,並在電視播映 宣傳道路安全的節目

當局已修訂道路交通條例及其附屬規例,把該條例中有關交通管制及安全的條 文,引申到私家路方面。由七月起,私家路上的駕車人士、汽車、交通標誌和道路 標記,必須遵守該條例和附屬規例的規定。當局又出版一套「私家路守則」,以供大 廈管理人員參考。

一九八九年年底時,香港道路安全會負責管理216支學校交通安全隊,而207 間學校則設有學校職員巡察隊。此外,道路安全議會的一個諮詢組織,繼續統籌全 港道路安全的事宜。

公共交通

本港的公共交通系統,一向以交通工具多樣化、營辦機構形式不一,以及客運 服務頻密著稱。以鐵路、小輪、巴士和其他道路服務組成的運輸網,差不多伸展至 全港每一個角落。

鐵路系統

本港共有5個鐵路系統,計有使用頻密的地下鐵路、繁忙的郊區鐵路、現代化 的輕便鐵路、傳統的電車,以及新近改裝的山頂纜車。年內,這些系統都有了改 善。

地下鐵路

地下鐵路公司營辦的地下鐵路系統,由3條行車路線組成,全長達43公里;鐵 路系統共有38個車站、671個獨立車卡,每列車由8卡組成。在早上繁忙時間,荃 灣線和觀塘以西的觀塘線列車每2分鐘開出一班;傍晚繁忙時間則每2.5分鐘一班。 至於港島線,早晚繁忙時間都維持每2.5分鐘一班。

八月初,連接觀塘與鰂魚涌的東區海底隧道地鐵支線通車,而藍田新車站開 放啟用。在此之前,油蔴地站至佐敦站南行列車於早上繁忙時間所接載的乘客,每 小時達86000人次;第二條海底鐵路通車後,彌敦道沿線各站的擠迫情況已大為緩 和。地下鐵路的總載客量,續有增加;年底時,平均每日載客197萬人次。按長度 計算,這個系統可算是世界上最繁忙的地下鐵路。

地鐵公司有今日的成績,主要是由於3條行車線之間的轉線設施以及地鐵與其 他交通工具之間的接駁服務調度得宜所致。地鐵共有6個車站,可提供轉線設施; 專辦的接駁巴士及綠色小巴路線共有67條,方便乘客往返地鐵站。葵芳、荃灣、上 環、天后和中環地鐵車站附近,更設有多層停車場供駕車人士使用。