CHI-1988 — Page 232

運輸

191

截至一九八八年年底,香港道路安全會負責管理225支學校交通安全隊,而 183間學校則設有學校職員巡察隊,負責保障學童的安全。此外,道路安全議會是 一個諮詢組織,繼續統籌全港道路安全的事宜。

公共交通

年内,本港的公共交通服務繼續擴展及改善,幫助市民解決「行」的問題。

地下鐵路

東區海底隧道的工程,繼續施工;這條隧道設有地下鐵路,連接九龍觀塘與港 島鰂魚涌。第二次整體運輸研究正考慮用鐵路連接新界西北部與市區,及將鐵路伸 展至將軍澳的可行性。

=

地下鐵路系統現有3條行車路綫,共有37個車站,全長達38.6公里;在太 子、旺角、油麻地、金鐘及中環站均設有轉車設施。荃灣及觀塘綫的列車,早上繁 忙時間每2分鐘開出一班,傍晚繁忙時間則每2.5分鐘一班。至於港島綫,早晚繁 忙時間都是每3分鐘一班。年內,列車在預定時間兩分鐘內抵達目的地的紀錄,仍 維持在99.9%。

年底時,地下鐵路平均每天接載乘客190萬人次,以每公里路程計,已成為世 界上載客量最大的地底運輸工具之一。一九八八年十二月廿四日,搭客人數打破以 往紀錄,達223萬人次。

爲減輕早上繁忙時間彌敦道走廊過於擠迫的情況,地下鐵路公司對在早上八時 至八時四十五分使用擠塞車站的乘客,徵收附加費。同時,該公司亦推出「早晨特 惠」月票,鼓勵乘客在早上七時四十五分前乘車。

年底時,以地鐵站為終站的巴士路綫有34條,為地下鐵路網提供接駁服務。 葵芳、荃灣、上環及中環地鐵車站附近更設有多層停車場,鼓勵駕車人士使用地下 鐵路。

九廣鐵路

九廣鐵路公司在一九八五年訂購的25組3節車廂的電動組合式列車,已於一 九八八年七月完成交付,使列車數目增至255部,載客量亦較一九八七年增加 45%

火車每日平均載客量,由一九八七年的368700人次增至一九八八年的422000 人次。於一九八八年經羅湖火車站進出中國的乘客數目為902300人次。一九八八 年四月三十日,乘客人數更創下紀錄,高達583000人次。

平時火車班次,由一九八七年每天466班增至一九八八年的474班,而正常服 務時間則由早上五時四十五分至凌晨零時四十四分。同時,行走九龍與廣州之間的 直通車,上下行車綫每日各有4班,在繁忙時候則增至5班。深圳與廣州之間的雙 程路軌鋪設工程竣工後,直通車行車時間亦由3小時減至2.5小時。

位於大埔墟以北的大窩新火車站,預期可於一九八九年年初竣工,為區內的一 個公共屋邨提供服務。新火車站啟用後,火車站數目將增至13個。