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貨車

交通

貨車的數目由一九八三年十二月的69057輛增至一九八四年底的72060輛。貨 車是本港境內主要的貨運工具,且被公認為貨物運輸中極其重要的一環,不少商行 和公用事業都靠貨車來提供多項服務。

政府延聘顧問公司於年內展開一項香港貨車業經濟及運輸問題研究。顧問公司 於七月完成研究工作後,發表一份報告書,闡述本港貨車業的一般結構和經濟狀況, 以及各項建議中的政策可能引起的影響。當局現正研究報告書內所載各項建議。

為了大眾安全起見,當局根據新訂的道路交通法例,推行數項有關建造及維修 貨車的新措施。

車輛檢驗

運輸署設有4個驗車中心,分別位於九龍灣、土瓜灣、上葵涌及掃桿埔。驗車 中心內的設施,可為所有計程車、私人及公共小型巴士、私人及公共巴士,及所有 有牌照載運危險物品的貨車每年進行檢查。此項驗車計劃在一九八四年更擴大範 圍,一九七六年以前製造的貨車亦須送檢。交通意外的肇事車輛,則交由警方設於 何文田、葵盛圍及鴻興道的車輛拘留所檢驗。機場車輛則在機場原地接受檢查,至 於專利巴士的檢查,則在巴士公司的廠房進行。此外,所有新的計程車、小型巴 士、貨車、拖車、各種新款的首部私家車輛及電單車,均於申請首次登記時,接受 檢查。一九八四年驗車總數超過7萬架次。目前,當局正着手計劃授權私營車房檢 查有六年或以上車齡的私家車輛。

道路安全

— 一九八四年引致有人受傷的交通意外,減少了10.3%。根據紀錄,年中發生的 交通意外計有15100宗,其中4650宗為重傷事件,290宗引致死亡。一九八三年 則有16838宗交通意外,重傷事件佔5992宗,引致死亡的事件則佔322宗。年中, 運輸署會在93個地點進行調查,以確定交通意外的成因,並會就其中53個地點建議 補救辦法。

在減少交通意外方面,道路安全運動繼續發揮重要的作用。當局又製備交通 育教材,供學校使用。此外,新道路交通法例又特別著重道路安全方面,例如其中 一項規定私家車輛前座乘客必須使用安全帶,另一項則規定所有車輛必須安裝反光 車牌。

至一九八四年底,全港共有249除學校交通安全隊,隊員超逾7千名。學校 交通安全隊的主要責任是要保障學童在上學及放學途中的安全。道路安全議會是一 個諮詢組織。年中,該組織會繼續統籌全港道路安全的事情,並完成一份關於道路 安全策略的文件。

解決道路交通擠塞問題

一九七九年香港内部交通政策白皮書會預測,市區道路系統會受到種種限制而 不能有多大發展,為要減輕擠塞情況,可能須實施一些措施限制車輛的增長率。當局 在一九八二年五月採取多項涉及運輸政策的措施,加倍徵收私家車輛首次登記稅, 每年牌照費則增加三倍,並提高汽油稅。基於財政上的理由,一九八三年的財政預 算案又再提高車輛牌照費及汽油柴油稅。由一九八二年五月至一九八四年底,私