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交通

由於市區建設迅速而稠密,新市鎮不斷發展,經濟活動持續進行,一九八二年 香港的境内交通系統繼續受到重大壓力。本港每日使用公共交通工具的乘客平均有 820萬人次,而使用香港道路的多種類型及大小不一的車輛為數34萬輛,因此,使 客貨運送暢順快捷,是一項極為重要的工作。

當局的主要目標是利用一個整體化而又多種形式的交通系統來維持與改善乘客 與貨物的運輸。這包括實施一項改善道路網的計劃;擴展各種形式的公共交通,特 別是不佔用路面的交通工具;以及採取措施以便能更經濟地利用現有道路。這項任 務主要由運輸科及地政工務科肩負。至於工作的執行,則由工程拓展署的路政處, 運輸署及皇家香港警務處的交通部負責。

管理

布政司署於一九八一年九月設立運輸科,成為獨立的決策科,以運輸司為首, 負責訂定全盤政策及指導與統籌所有交通事務。於執行此任務時,運輸司在各主要 運輸政策問題上,得到交通諮詢委員會的協助。該會負責向總督會同行政局提供有 關交通政策的意見。該會有11名非官守委員及7名官守委員,並由非官守人士任主 席。內部方面,運輸司為運輸政策統籌委員會的主席,該委員會負責向運輸司提供 意見。

運輸署是負責執行政策與管理香港内部交通系統的部門。運輸署署長為運輸署 的首長;同時,根據道路交通條例及其他法例,又是處理各種公共交通服務問題的 法定當局。因此,他的責任就是管理道路交通,及控制內部道路與水上的公共交 通。運輸處處長在執行職務時,由道路使用常務會議及水上交通常務委員會向其提 供意見。他並且是簽發駕駛執照和車輛牌照的當局,管理所有政府行車隧道,停車 場及設有收費錶的路旁車位。

交通審裁處根據道路交通條例而設立,由一名非官守人士任主席。該處為公眾 人士提供了要求重檢運輸署署長某些決定的途徑,例如關於簽發出租汽車牌照及吊 銷汽車牌照事宜。

工程拓展署的路政處負責設計與建築所有公路與道路,並負責維修。皇家香港 警務處則負責執行交通法例及對違反交通規例的人起訴。

全面檢討

年內,政府採取堅決行動,進一步加強運輸方面的管理及統籌,去蕪存菁,使 有關的決策機構更具效率。

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