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海運事業

欣欣向榮

香港四面環海,居民一向以濰 為生,並因而衣食豐足。有關香港 如何得名,最可信的說法是,此名 稱來自今日的香港仔。(在清代, 香港仔是個小村落,名為香港村, 居民以捕魚製香為生。)外國人在 此定居之前,香港是海盜出沒的地 方;一八四一年英國人來港後,始 發展為商埠。香港日趨繁榮,至今 已成為世界三個最完善的天然港口 之一,另兩個是三藩市和里約熱內 盧。此外,香港的貨櫃碼頭規模龐 大,運貨量居世界第三位,僅次於 紐約和鹿特丹,且為世界第七個最 繁忙的港口,每年來往的遠洋船隻 達1萬多艘。港口熱鬧繁忙,貨輪 和貨櫃船不分晝夜工作,利用駁艇 和起重機裝卸貨物。世界各地的避 客,乘坐輪船前來東方之珠觀光 載客小輪定期往來港島和九龍,以 及香港和中國之間。港產出11貨 物,百分之九十經由港口外銷。旅 客之中,乘船的和乘搭飛機的人數 不相上下。香港的船廠現已製造達 洋輪船,本港輪船公司所擁有的船 隻,就噸位而言,僅次於希臘。 九七二年在葵涌興建的貨櫃碼頭, 佔地50.5公頃,規模居亞洲之冠。

前頁:中國帆船「華埃爾夫」號(圖左) 及乘風航「歡」號準備競賽,小帆船的 工作人員在旁靜候

左上圖:高速水警輪在本港海域巡邏, 堵截非法入境者及走私船隻。

左中圖:海事處船隻清理海面垃圾。

左下圖:阿拉伯帆船「梭霞」號,在皇 家海軍掃雷艇護送下,進入本港海域。