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歷史

本港的房屋發展,在一九八零年一月達到一個新的里程碑。由政府斥資興建的 居者有其屋計劃下的首批樓宇落成,供住客遷入。居者有其屋的樓宇均是設施齊備 的獨立單位,以優厚的條件,售予收入已超乎公共屋邨水平的住客,及居於私人樓 宇而入息在指定限額內的家庭。此計劃替這些未能按市價付出高昂租值的人士,提 供較高的生活水平。此方面的發展,足資證明本港在二十六年前開始施行的公共房 屋計劃,現已有長足進展。居者有其屋計劃將分期施行,到一九八八年時可提供約 45,200 個樓宇單位。

一九八零至八一財政年度的教育經費為29億4,300萬元,佔該財政年度政府預 算總額 16.3%。截至一九八零年底,本港的教育機構,包括由政府所管理的,共有 2,694 間,學生總數140萬人。自一九七九年起,政府為每名學童提供九年免費教 育。

政府及志願機構均致力推進社會福利,因此過去十年來,用於社會福利的經費 已增加二十倍之多。本港每年都檢討社會福利計劃,以便按不同的需求,作出相應 的調度。一九八零年社會福利計劃優先推行的主要項目包括:發展現金津貼形式的 社會保障服務及提供緊急救濟予天災受害人;推廣以青年人為主要對象的小組及社 區服務;協助青年罪犯及接受感化者恢復正常社會生活;提供家庭輔導服務予有問 題的個人及家庭;提供設施協助弱能及弱智人士投入社會;及改善老人服務。

醫療及衞生服務亦不斷積極發展,在八十年代末期時,政府將增建有 1,000 多 張病牀的醫院6間,診療所及分科診療所20間。年內,新牙科學院已落成啟用,而 本港的第二間醫學院將於一九八二年成立。本港的所有市民只須付出微小的費用, 便得到政府的醫療及住院照顧,在有需要時收費甚或可予豁免。

二戰後,政府推行兼顧各方面的勞工制度,使工人的工資、休假、法定假期、有 薪年假、分娩假期、有薪病假及遣散費均有保障,而所提供的福利亦逐漸改善。 九八零年九月,政府規定工業及非工業僱員的最低年齡由14歲提高至15歲。

戰後興建的新路、隧道和天橋使本港的道路交通完全改觀;現代化的多線行車 公路落成,更開闢了許多新地區。

但是,毫無疑問,一九八零年的盛事,首推地下鐵路全綫通車。地下鐵路修正 早期系統,全長15.6千米;在二月十二日正式通車,儀式由雅麗珊郡主主持。地下 鐵路深受居民歡迎,每天約有40萬名搭客使用地下鐵路,往來由九龍觀塘至尖沙 咀,及橫過海港至港島中區的15個車站。該系統將延長至不斷擴展的工業市鎮荃 灣,工程業已展開,預期於一九八二年底完成。

年終政府宣佈決定在港島興建地下鐵路,受到市民熱烈歡迎。港島新地鐵的路 線,由上環街市至柴灣,全部工程估計需款70億元(以一九八零年價格計算),可 望於一九八六年底全面啟用。