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環境

外。至於較長期間的豁免,或打樁工程的管制豁免,則必須由總督會同行政局頒發 豁免令。

政府和建造商會代表所組成的聯絡小組,繼續舉行會議,以監察進展,審查守 則,並就擬訂的噪音管制法案,商討如何草擬有關建築噪音的條款。

根據公衆衛生及市政事務條例,市政事務署繼續管制由空氣調節及通風系統所 造成的噪音。該署於年內接獲295宗投訴事件,並加以調查,結果發出73張減低 噪音通知書。全部通知書均收到效果,無須檢控任何人。

水的污染

香港海域不致出現嚴重的污染問題,主要是沿岸強大的水流沖擊的結果。大部 分廢料只經過初步過濾,就通過短溝渠的出口,流入維多利亞港。

可是隨着人口迅速增長,新市鎮在水流循環受限制地區(如新界的吐露港)興 建,工業基地不斷擴展,工務司署已找出新方法,維持現狀,改善環境。沙田、大 埔及屯門三大新市鎮,將各自建設先進的污水處理廠,排出不會導致污染的廢料, 適應鄰近海域的汚物吸收力。在重要的海浴場所及康樂地區,污水將加以處理,使 達到適當標準,保障公眾衞生。舉例說,淺水灣的污水處理廠在排出廢料的最後階 段,用氯氣殺菌及消滅其他有機體。

至於維多利亞港兩岸的主要人口聚居中心和工業區,當局亦已擬定計劃,設置 新污水處理廠為九龍西北部服務。為使污水更易消散和稀釋起見,當局現正採取措 施,將現有的短溝渠出口延長至較深水的地方。

水污染管制條例將香港海域劃分為若干區,各區適宜不同活動,如釣魚、養殖 海魚或海浴,工業活動如設船塢、造船或裝卸貨物等。當局將按上述每一類活動, 定下一套水質標準,而工務司署的污染管制事務監督則管制個別廢料排出量。

海事處的污染管制組負責處理海上油污、收集飄浮海面的垃圾及管制一切在香 港海域傾倒垃圾等事宜。

污染管制組經常監察船隻搬運燃油的一切活動。為查察及防止漏油事件,該組 在各燃油總站檢查卸貨油船。自該組成立以來,已將不少觸犯防止污染法例的人士 繩之以法,最高罰款為20萬元,而政府可向違法者索回清理或消除油污的費用。

為對抗油污,該組備有一艘配上現代化防止污染裝備的船隻,一艘吃水淺的船 隻,並儲存毒害性較低的化學分散劑、油污欄柵、聚氨酯吸收劑及漏油撇取器。遇 到緊急事件,即可迅速動員及調度20艘設有對抗污染裝置的政府船隻應變。

由於香港同意參加三個有關海水污染的國際性會議,自一九七九年一月一日以 來,政府對燃油分散劑和更改表面張力的化學劑已實施限制,只有對海洋生物毒害 性較低者,方可獲准使用。所有在本港水域使用這類化學劑的人士,均須向海事處 處長申領許可証。

飄浮海面的垃圾仍屬難以處理的問題。年中在港內收集飄浮海面的垃圾達4,339 噸,包括免費為遠洋輪船清除的垃圾在內。

繼將兩艘機動的水上垃圾收集船廣泛試用後,現已計劃在五年內將所有垃圾收 集船機動化。初期,新購的船隻只在現時的垃圾收集區服務,即由西面的荃灣,經 維多利亞海港至東面的將軍澳及柴灣,以及香港仔海港。可是,鑑於香港的工業和 城市發展迅速,現正計劃在長洲、屯門及稍後在沙田提供清潔海港服務。現行人力 收集垃圾的辦法經分期機動化後,可提供成效較高的優良服務。