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邐訊和交通

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二月間,新機場消防分局建成後,機場消防隊便有永久的留駐地方。稍後在五 月間,一條可以從機場大廈登機大堂直接離開機場的道已開始通車。一座有450 個泊車位的多層停車場亦於八月間啟用。

香港國際機場背山面海,鄰近市區,沒有空地可供撥-

,日後的發展受到嚴重 限制,因此政府已採取步驟,聘請顧問團進行一系列的研究,以決定能否在大嶼山 附近的赤鱲角興建新機場以代替現有機場。該顧問團將擬製一份機場設計構圖,研 究可能影響飛機航行的因素,並估計所需費用。迄今顧問人員已聯同政府各部門舉 行三次工作會議,最後報告書須待一九八零年初始能提交政府考慮。

郵政服務

年內本港增設郵局一所,現時共有郵政局75間,包括兩間流動郵局。

年內繼續興建國際郵務中心,該中心共耗資5,350萬元,定於一九八零年啟用, 屆時將成為香港處理郵件的中樞,負責收發所有國際郵件。

香港大部分地區,平時每天派信兩次。郵政署希望本港郵件在寄出後不超過一 個工作天即能送達收信人,這個目標大致上能夠達到。

一九七九年內,郵政署處理的函件和包裹創下新紀錄,共達3億7,100萬件, 較去年增加13%。本港郵件增加12.3%,佔郵件總數51%。平郵包裹是唯一數量銳 減的投寄品:較一九七八年少10%。主要原因是寄往中國的包裹減少。

空郵投寄品繼續增加。年內,寄往外地的航空郵件超過4,200公噸,寄來本港 的空郵約 2,500 公噸,和一九七八年比較,分別增加 22.9%及12.7%。

目前,郵政署提供特快專遞服務至15個國家。最初可將郵件送往澳洲、比利 時、巴西、法國、日本、荷蘭、新加坡、台灣、英國、美國等地,年內該項服務更 擴展至澳門、科威特、南非、南韓及瑞士。一九七九年內共處理特快專遞郵件逾 13萬件,較一九七八年增加76%,反映出此項快捷可靠的服務,繼續備受歡迎。

郵政署已委任兩位郵政服務代表,負責與商界及其他使用郵政服務的人士保持 聯絡,並對郵務事宜提供意見。他們鼓勵顧客有效地使用郵政服務,並尋求各種切 實可行的方法,以既能應付現有郵遞量,又能增加郵務收益為目的。

一九七九年內,郵政署特別發行3套郵票:一月,發行3款以「香港工業」爲 主題的郵票,描繪出電子、玩具及紡織3種工業。六月,發行4款繪上香港蝴蝶的 郵票。十月,發行3款郵票,紀念地下鐵路首段部分通車。

郵政署為其他政府部門代辦的服務,包括每月派發社會福利援助金,總數達 1,300萬元。

電訊服務

郵政署署長兼任本港電訊管理局局長,負責執行電訊條例,管制一切電訊服務 機構的設立和經營。各類公共電訊服務,包括本港及國際電話、電報、專用電訊和 資料服務,以及有關電台和電視廣播的技術問題等,皆由郵政署署長向政府提供意 見。

為確保能有效地運用無線電頻譜,郵政署根據電訊條例,簽發執照給香港境內 一切形式的無線電通訊,及經常監察無線電頻帶,以偵察香港境內及四周是否有非 法傳遞訊息及無線電干擾等情形。郵政署並檢查船隻的無線電台,以確保符合國際 海上人身安全公約的規定。