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通訊與交通

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士、公共及私人用單層巴士及淨重不超過40噸的貨車,收費1元5角;雙層巴 士及淨重40噸以上的貨車收費2元。

價值3億2千萬元的海底隧道係於一九七二年開放,由香港隧道有限公司 管理,政府在該公司內擁有25%權益。一九七五年內,該隧道的使用率近 1,530 萬車次,收入共9,420萬元,收費率由2元至20元不等。

交通擠塞問題

雖然有些地區的交通仍擠迫,但一般交通情况已有改善,這是註冊車輛 數目繼續下降、一九七四年十月提高泊車收費、以及推廣執行交通管理計劃 (特別是在指定時間內禁止在路旁停車的結果。由一月開始,在交通擁擠時 間內,除專利巴士和電車以外的一切車輛均不得在一段擠塞的德輔道中停車, 這計劃使中區的交通情况大為改善,並減少該區行車所需的時間

集體運輸鐵路的建造工程動工後,交通改道將會影響若干地區的車輛行 走,尤以九龍彌敦道一帶為甚。但當局正盡一切辦法,使駕車人士和公共交通 工具使用者遭受的不便減至最低。

泊車問題

雖然香港仍然是世界上交通密度最高的地區之一,但由於註冊車輛數目日 降,加上更有效地管制車輛停泊,泊車問題已有改善的跡象。

政府為方便路外泊車,共設有八座多層停車場,其中包括十一月新啟用的 紅磡火車總站大樓內的一座,另有三個露天臨時停車場。多層停車場共可容 5,568輛汽車,臨時停車場則有車位927個。現正計劃興建更多政府停車場。 由四月開始,運輸署自市政局手中接管所有政府停車場。一九七四年十月增加 泊車收費後,已有較多車位供短暫停泊之用,一九七五年內會作檢討,以備按 照個別停車場地點的車位需求,實施不同的收費辦法。研究的結果,使用率過 低的若干多層停車場,已由十一月三十日起減低收費。

此外,有11座私人經營的多層停車場可供6千輛汽車路外停泊用。另有 更多在興建中或計劃興建中。

在不妨礙交通的地點亦有路旁泊車位。有些地區的泊車位有限但需求甚 殷,故裝置停車收費錶以阻限長時間停泊。設有停車收費錶的泊車位大約有1 萬1千個,收費時間由早上八時至子夜十二時止。現正計劃將收費辦法調整至 包括星期日及公眾假期在內。