CHI-1973 — Page 235

環境

161

無綫電裝置,以便在場的指揮人員於發現船隻漏油時,可與港口無綫電通訊中 心聯絡,及進行調協工作。

該管制組又負責在維多利亞港以及香港仔、銅鑼灣和油蔴地等處避風塘清 理垃圾。因此,海事處須簽約租用三十一艘船隻,以進行此項工作。年內,該 組平均每日共清理廢物二十噸,其中百分之五十五是碎木料,其餘百分之四十 五則為普通垃圾。

為外洋輪船收集垃圾之服務,極受歡迎,利用此項服務者至眾。每日清晨, 凡在港停泊已達四十八小時或較久之船隻,均由該組派員視察,將積聚的普通 垃圾清除。此舉可免輪船在晚上將垃圾拋入海中。

保護自然境物

曩昔本港叢林密佈,觸目皆是,其後,由於環境變遷,大部份早已告消失, 迄今所餘者,寥寥無幾,其中有天然野生的,也有在五十年代種植,以彌補戰 時摧毀的林木。目前,當局繼續展開工作以穩定土壤,文節各項工程留下的創 痕,以及改善風景區及康樂設備。

長期以來,本港不時發生山火,加上目前市民常往曠野地方進行康樂活動, 致使郊景護理工作更形艱鉅。一九七三年夏季是本港有史以來雨量最多的一季。 其後,天氣劇變,以致冬季時,陽光普照,異常乾燥,達最高紀錄。因此,山 林植物乾爽易燃,山火頻頻發生,其次數之多,為歷年之冠。根據紀錄,截至 十二月二十一日為止,共發生九百五十餘宗山火,其中約有五百宗為漁農處山 林護理人員所撲滅,比過去十年的平均數字超出一倍有多。被燒毀的植林區共 達三千嗽,其中二千六百噉於聖誕假期時焚毁;至於灌木及青草遭摧毀的區域 則不詳。當局所採取的防火措施包括宣傳、並在夏季結束時清理防水路、在風 高物燥的冬天設立防火瞭望站,以及派遣防火隊日夜值勤,隨時撲滅山火。

每逢週末和假日,通達郊區的道路往往車水馬龍,火車和渡輪亦十分擠迫。 遊人各適其適,或則前往有膳食設備的熱鬧地區,或則赴交通工具易於到達的 地方旅行,更有不少人往郊外爬山、野餐及露營。事實上,整個郊區幾乎作野 外公園用。由此觀之,本港的郊境護理工作必須與康樂發展措施相輔而行。

是以政府於一九七二年實施一項有關康樂發展及天然物保護事宜的廣泛 計劃。在過去一年內,當局會進行策劃及設計工作,並在若干地區增加郊遊設備, 最先則在荃灣附近的城門郊區公園及港島大潭區裝設。年底,港島與新界兩地的 康樂發展事宜及天然境物保護諮詢委員會合而為一,由漁農處處長担任主席。

上述發展計劃的主旨在闢設若干郊外公園,使眾多遊人盡可能在近郊進行 戶外康樂活動。有等公園距離市區較遠,但有康莊大道可達。不過,每逢假日,